Ligne RER Diamniadio - Aibd : L’appel d’offres lancé ce courant juin

23 Commentaires

1. 

   Anonyme

   En Juin, 2015 (12:18 PM)

   Relier diamniado diass 13 km pour 500 milliards CFA pour un train " normal"? 38,5 millards par kilomètre? Et ce sera pas un TGV , ni un monorail.chers journalistes quand même prenez la peine de vous relire svp.

   Répondre +3 -0

   Signalier Permalink

King
En Juin, 2015 (12:21 PM)
voila une vision claire avec des projets concrets réalisables dans un temps bien déterminé.
Répondre +0 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Boorba
En Juin, 2015 (12:23 PM)
Ay Doul Rek
Répondre +0 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Anonyme
En Juin, 2015 (12:36 PM)
il faut relier laeroport de diass a laeroport leopold sedar senghor. louye 13 kms. je veux que nous puissions eviter les taxis a tout prix. kan je vieens a chaque fois au senegal je prends ces merdes de taxis malgree moi. jhabite dans un petit village au senegal nomme keur mbouki mais je ne suis plus habitue aux habitudes du pays. les mauvaises odeurs , les taxis sales, la chaleur , les mouches ect... il faut maider pour relier les deux aeroports car je suis devenu citadin maintenant. au village javais une charrette mais je ne peux plus conduire ma charette et freiner avec la bouche et accelerer avec le khir! voila merci
Répondre +0 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Ahérauppore
En Juin, 2015 (12:37 PM)
Dakar - Diamniadio - Aibd serait plus intéressant et utile.
Répondre +0 -0
Signalier Permalink

Strategie De Contre Attaque
En Juin, 2015 (12:46 PM)
Nouvelle strategie car l'opinion est Fristre par ce gouvernement et son hypocrisie de propagande none stop



La case brule. Alors la cellule public relation communication invente:





A. - La RS LA REVOLUTION SILENCIEUSE DE MACKY





B - APPEL D'OFFRE POUR UN RER





Continuer de reigner par la manipulation de l'opinion



Douleem dou leen dou leen continuer







The right time will come. - And when the right time come !!!!!! ( Mighty Diamon reggae. Jamaica )











Non on n'en veut pas





Arrestez vos conneries



Respectez les Senegalais. Tout le monde peut lancer un Appel d'offre





La guinee Bissao peut aussi lancer un Appel d'offre pour une centrale nucleaire





Vous nous avez menti disant que le financement du PSE est boucle depuis le forum de Paris







Puis on nous dit que le PSE a Demarre que diamniadion etait un projet PSE





Puis quelques semaines après lorsque les critiques s'elevent sur le PSE vous dites que " le PSE n'a meme pas demarre on se met a le critiquer"





Ensuite autre mansonge le gouvernement nous dit que les djambaar en Arabie Saoudite vont nous procurer plus de 150 milliards promis pour le financement du PSE. - Mais Alors what should we believe. - Que doit -on croire ?



Financement est boucle depuis le forum de Paris ( confirme par Macky qui disait au khalif des mourides merci pour les prieres formule es lors de Notre mission de Paris pour chercher des financement au PSE car " serigne bii ". nous avons eu plus de financement que l'on n'en cherchais.





Maintenant on vend des djambaars pour financer le PSE. ,!!!!!







Beess danaajgniow. Be the right time will come



For now we just want drinking water and electricity









Diaspora frustree/ Southern Pacific / Auckland / new Zeland




Répondre +0 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Radar
En Juin, 2015 (12:48 PM)
Il doit y avoir une erreur.

En effet, Diamniadio - AIBD : ça ne fait que 25 kms au maximum.

S'il faut construire une ligne de train, il vaut mieux que ce soit Dakar - AIBD.



Autre problème : le courant. cette ligne ou les trains (TER) va fonctionner avec du courant.

Est ce que la SENELEC est dans le projet ? C'est maintenant qu'il faut parler et poser tous les problèmes.



Attention : je vois encore un projet non prioritaire après le tunnel de Soumbédioune, l'embellissement de la Corniche, le monument de la Renaissance et l'AIBD lui-même.

.
Répondre +0 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Anonyme
En Juin, 2015 (13:10 PM)
Je crois que ce marché sera probablement attribué à Alsthom (français). Ok avec le post qui parle de courant si ce RER doit marcher à l'électricité alors ça va être marrant, imaginez un délestage toutes les 10 minutes sur la voie.  
Répondre +0 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Anonyme
En Juin, 2015 (13:18 PM)
DAKAR-AIBD g crois...surtout pas encore les Francais!!!! Les Chinois sont entrain de construire partout dans le monde des chemins de fer de tres bonne qualite a moindre cout!
Répondre +0 -0
Signalier Permalink

Anonyme
En Juin, 2015 (13:37 PM)
Dakar-Thiès en métro via Diamniadio serait beaucoup plus pertinent et suffisant comme bilan de ce mandat. Un travail confié aux Européens ou USA ou à défaut l'Afrique du sud ou le Nigéria, a au moins l'avantage d'offrir une garantie et de la qualité du travail. Les chinois, ou marocains ou turcs c'est toujours du fla fla et du toc.
Répondre +0 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Anonyme
En Juin, 2015 (13:47 PM)
c'est TER et pas RER.
Répondre +0 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Anonyme
En Juin, 2015 (14:04 PM)
de toute facon l'actuel Aeroport LSS va disparaitre pour ceder la place au plus grand centre commercial d'Afrique de l'Ouest avec les plus grandes Enseignes du Monde, et AIBD sera le plus beau des Aeroports d'Afrique de l'Ouest, que demander de plus? sinon que veut le peuple? tout le monde ne peut pas se develloper soyons realiste, que chacun travail serieusement individuellement et qu'on éssaie relever les defis a venir ensemble, sinon les plus fénéants serront largués a toujours parlotter et s'occuper de ce qui ne les regarde pas au lieu de bosser, le pays avance doucement mais surement, deug nékhoul!
Répondre +0 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Anonyme: Oufdiou
En Juin, 2015 (14:04 PM)
Ki ose reussit, ki perd paye, ki realise sera applaudit mani gayi tathioulene macky dieulna ndamli......................vive le pdt macky sall.....debattons avec civilite


Répondre +0 -0
Signalier Permalink

Anonyme
En Juin, 2015 (14:04 PM)
        
Répondre +0 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Anonyme
En Juin, 2015 (14:56 PM)
le reve est permis mais je pense que les priorites sont ailleurs.
Répondre +0 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Anonyme
En Juin, 2015 (15:46 PM)
et le reste du Senegal...ou il n'ya meme pas de train...Dakar-Bamako en 72 heures...sa fait rire...
Répondre +0 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Anonyme
En Juin, 2015 (16:42 PM)
ca me parait plus cher que le cout total de l'aeroport AIBD. Est ce justifié


Répondre +0 -0
Signalier Permalink

Anonyme
En Juin, 2015 (17:39 PM)
le senegal doit se doter de ligne ferroviaire digne de ce nom . reliant les villes très éloignées (ex Saint louis Ziguinchor ) avec des escales a Diourbel , Kaolack , Tambacounda ,Kolda ce qui pourra stimuler l’économie de ces villes et reduire les distances et l'exode vers Dakar.

Tout n'est pas faisable en meme temps .pourvu que cela soit un projet à long terme que des régimes futurs peuvent poursuivre.Ndar kheuyoul sotti
Répondre +18 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Doxandem
En Juin, 2015 (18:05 PM)
j'attends de voir fane nanioukoye diaralè d'abord.Plus facile de creuser un tunel que de lui trouver un espace . Le chemin de fer se dessine bien avant l'occupation,et je parle pas d'occupation anarchik
Répondre +0 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Gaz
En Juin, 2015 (18:20 PM)
Je vous donne 5 ans et toute et a l'eau le senegal n'a pas encore le work ethic nous pouvons pas encore gere c'est triste mais c'est la verite il nous faut de l'electricite avant de mettre le train sur la rail.le boeuf avant la charrue.


Répondre +0 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Any Way
En Juin, 2015 (21:05 PM)
Et quand il y aura des coupure de courant on fait comment ? Ce sera les passagers qui pousseront le train ? Mdr....soyez realistes
Répondre +0 -0
Signalier Permalink

Anonyme
En Juin, 2015 (01:31 AM)
nieup nanoussi diap te noppi
Répondre +0 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}

Hoddere Pinal
En Juin, 2015 (08:51 AM)
Relier l'aéroport international Blaise DIAGNE à Diamniadio est une bonne chose. certes l'investissement est colossal mais il faut en faire autant pour remettre à nouveau l'axe rufisque Dakar, utilisée quotidiennement par la plus part de nos compatriotes. Il faut non seulement le (rail)renouveler mais il aussi est surtout le renforcer et en créer d'autres pour que d'où tu puisses quitter de dakar, tu puisses en prendre le train car au moins avec le train l'on peut se rassurer sauf problème technique d'être à l'heure. La meilleure façon de renouveler notre parc automobile c'est de remplacer tout les ndaiga ndiaye, car rapides, et bus tata par le train car notre développement est fonction de notre vitesse dans nos déplacements.
Répondre +0 -0
Signalier Permalink
{comment_ads}