Un Qatari veut reprendre Sénégal Airlines

34 Commentaires

1. 

   Jokker

   En Juillet, 2015 (14:42 PM)

   Why not    Pourquoi pas       
   
   NB: le sénégal doit négocier et prendre 49% du capital et lui laisser les 51%     
   
   By JOKKER

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Dxb
En Juillet, 2015 (14:46 PM)
Apprenez d'abord a avoir un aeroport digne de ce nom .

Ensuite un leadership digne de ce nom.

Une flotte digne de ce nom .

Une vision claire , tres claire et tres tres claire .



La vous aurez une compagnie digne de ce nom.
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Anonyme
En Juillet, 2015 (14:57 PM)
Qu'il reprenne mais surtout qu'il apprenne à discipliner le nègre ! Si il sait manier le fouet il a des chances , si non il va y laisser quelques barils de pétrole .
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Sénégalais Déçu
En Juillet, 2015 (14:58 PM)
Les sociétés sénégalaises sont tous les jours reprises pas des étrangers, comme si aucun sénégalais n'était capable de quoi que ce soit. Quand ce ne sont pas des étrangers, ce sont des... libanais. Quelqu'un peut m'expliquer ?
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Ethiopian Airlines
En Juillet, 2015 (15:06 PM)
C'est ethiopian Airlines avec sa politique de dumping, son exonération fiscale au Sénégal et dans son pays qui fausse les règles de la concurrence. L'autre problème le Sénégal ne doit pas accepter que cette compagnie fasse un ramassage de clients. Elle doit faire du direct sinon elle ne doit pas prendre les clients Bamako dakar par exemple. Le Sénégal a signé un accord contre la double imposition qui ne profite qu'à ethiopian car on d'intérêt en ethiopie et ils refusent que les étrangers s'établissent dans leur pays sauf les diplomates. Ils ont signé le même accord avec beaucoup de pays qui peinent à avoir de compagnie.
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Anonyme
En Juillet, 2015 (15:10 PM)
franchement le senegalais est de nature laxiste et aime trop le masla

vous faites bien votre travail , vous etes traité de mechant. vous etes comprehensif , bonjour les abus
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Anonyme
En Juillet, 2015 (15:12 PM)
Err
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Anonyme
En Juillet, 2015 (15:43 PM)
il est grand temps que le Sénégal aie sa compagnie à l'instar de beaucoup de pays africains émergeant...Kenya Airwayr, Air Côte d'Ivoire, Ethiopian Airlines, Asky
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Anonyme
En Juillet, 2015 (15:50 PM)
Quelle Air Côte d'ivoire khana t'a jamais navigué avec cette compagnie ???? Les compagnies qui ont pignon sur rue en Afrique ce sont : Kenya airways, Ethiopian, South African, Royal air Maroc. Ce que doivent faire les autres Air Burkina, Mali, Cote d'ivoire, Sénégal, c'est de réunir leurs forces et de créer une compagnie à dimension sous-régionale, c'est mieux que cet émiettement de type chauviniste qui ne les ménera nulle part.
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Anonyme
En Juillet, 2015 (16:52 PM)
Mais ou est donc le Air Teranga de Ablaye Wade
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Info1
En Juillet, 2015 (16:53 PM)
parfaitement d'accord avec Anonyme, ta vision est grande et bien murie

si votre proposition pouvait arriver sur la table de nos dirigeants


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Lang Devy Père
En Juillet, 2015 (17:09 PM)
Encore une fois il est temps, grand temps pour nous, Sénégalais, de devenir adultes, matures, moins naïfs (comme des gamins de l'école maternelle): combien de faux investisseurs ne sont pas venus nous noyer de mirifiques promesses pour, au bout du compte, nous rouler dans la farine? Ce n'est pas parce qu'un homme est Qatari ou Saoudien qu'il est de bonne foi et capable de reprendre notre compagnie nationale et en faire quelque chose de bien.

L'arnaque est grosse comme une maison et aussi visible que le nez au milieu du visage: le plan de reprise prévoira que le transfert à l'Etat (et donc au contribuable sénégalais) la charge de la dette de l'entreprise permettant au repreneur d'hériter à vil prix d'une compagnie vierge de toute dette qu'il s'empressera de revendre un bon prix d'ici 1 ou 2 ans maximum.

Voilà comment un petit malin peut se faire des "couilles en or" au pays des naïfs.       
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Anonyme
En Juillet, 2015 (17:33 PM)
J aimerais vous croire
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Qataris
En Juillet, 2015 (19:28 PM)
Une compagnie aérienne exige de la rigueur que nous senegalais nous n'avons pas encore,

Y'a eu plusieurs précédents ,jusqu'à présent nous n'apprenons pas de nos erreurs,ils faut plus confier la compagnie a des pilotes,piloter c'est justes un peu de météo un peu de mécanique un peu de réglementation etc,c'est comme un chauffeur et avec les nouvelles technologies pas besoin du bac pr être pilote ,alors faut prendre des gens qui ont fait leurs preuves dans de grosses boîtes et payer le bon prix avec l traitement qui va avec car une compagnie qui marche ces des emplois,c est un tourisme qui va se développer et même le pib du pays sera marquer.macky salle je sais pas s'il a vraiment conscience de l'importance d'une compagnie aérienne en tout ouatara qui est entrain de changer le visage de la côte d'ivoire en a conscience.on peut le faire les compétences sont disponibles,faut juste pas avoir le complexe de confier cette compagnie même à des étranger s'ils sont à la hauteurs le plus important c est que le Sénégal y gagne arrêtons de dire oui on a donné ca a des étranger patati patata,Emirates est dirigée que par des étranger et au moment ou j vs parle fait partie des majors.nagnou bâyi reuyyy senegalais te meunougnou deme
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Aristote
En Juillet, 2015 (20:04 PM)
j'attends de voir


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Anonyme
En Juillet, 2015 (21:20 PM)
pensé a travailler au lieu de faire la fête .les poches vides.
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Anonyme
En Juillet, 2015 (21:46 PM)
ils peuvent reprendre le sénégal carrément. Nous n'arrivons à rien, que des paroles, rien ne bouge. Vendons le pays et nous serons tranquilles. Merci.       
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Atypico
En Juillet, 2015 (21:47 PM)
Coopérer avec d'autres nations africaines pour se doter d'outils de développement supposerait une volonté et une compétence de aprt et d'autres au niveau des dirigeants , mais à part travailler à l'intérêt de leur famille et de leurs clientéle pour préparer leur ré - election, que savent - t - ils faire dans l'intérêt du pays ?
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Iceberg
En Juillet, 2015 (21:56 PM)
Ecoutez c'est très simple, on se fiche royalement de notre tronche:comment voulez vous faire marcher une boite en dépensant plus que vous ne gagner?Et pourtant dans plus part de nos entreprises on est presque dans le même schéma.Pour SA dabord on loue des zings avec leurs pilotes,première erreur,on prend un dg "expat"EDOUR BADIALI pour HUIT BRIQUES le mois avec les facteurs de charge,en aéronautique,ce-là s'appelle: la trainé.Vient ensuite le casement de la clientèle politique,des copines et autres concubines et la masse salariale en force négative tire la compagnie vers le fond de l'océan des problèmes.ON devait avant tout nous occuper des régions du SENEGAL avec une couverture entière du pays a des tarifs trés abordables avec des aéronefs turboprop,types ATR pilotés par des sénégalais.Et après acheter nos propres avions moyens et longs courriers pour l'inter.   
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6v-aii
En Juillet, 2015 (22:53 PM)
DE GRÂCE QUAND VONT-ILS ENLEVER MAYORO ???

IL A PRÉCIPITÉ CETTE COMPAGNIE DANS UN CUMULONIMBUS FINANCIER SANS PRÉCÉDENT !!!

MR LE PRÉSIDENT DE LA RÉPUBLIQUE AGISSEZ SVP          
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Anonyme
En Juillet, 2015 (01:02 AM)
C'est l'une des rares fois où je lis un débat de haute facture dans Sénéweb. Tout le monde s’intéresse à cette affaire de compagnie aérienne, chauvins et autres, mais les internautes ont été courtois ou à peu près. Pas d'insultes et beaucoup de propositions, des analyses critiques etc.. La seule chose qu'il faut aux autorités cest de susciter les débats et Ecouter avec bonne foi et de mettre en avant la compétence. Wallahi, elle existe dans ce pays. Celui qui peut copier intégralement le contenu de ces débats et les mettre sous les yeux de PR rendrait à ce pays un grand service
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Radar
En Juillet, 2015 (08:13 AM)
Bonne Nouvelle.

Estimons-nous heureux que quelqu'un s'intéresse à ce gouffre. Cette vie ne l'est que de nom.

Il faudra solder le passif à commencer les arriérés de salaires et restructurer .

Le PSG est un autre exemple qui nous pousse à accepter.

En réalité, compte tenu de la situation de la Cie, nous n'avons rien à perdre.

Pourvu qu'un accord soit trouvé dans l'intérêt de nos charmantes hôtesses et de personnel qui veut travailler comme des professionnels ; comme leurs collègues d'Emirates ou d'Air France mais qui n'ont pas les moyens de le faire.

Dewenati
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Anonyme
En Juillet, 2015 (11:37 AM)
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Anonyme
En Juillet, 2015 (11:47 AM)
les qataris achètent tout ce qui peut être acheter à vil prix, avec à la clé leurs dictats qui s'avèreront un piège de plus pour nos prérogatives. Si une bonne fois, l'Etat se dotait d'une direction digne de ce nom, compétente pour notre Cie aérienne avec des apports financiers locaux (il ne manque pas de milliardaires au pays) ça pourrait marcher. A vouloir manger à tous les râteliers, on se fait bouffer , le nouvel aéroport devrait débuter sur de bonnes bases , les recettes de frêt et de passagers servant à investir pour l'achat et non la location des avions. On passe notre temps à rembourser des sommes faramineuses dans tous les domaines : routes, aviation, écoles.  
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La Vérité
En Juillet, 2015 (12:17 PM)
PAUVRE SENEGAL OU UN JOUR, MÊME LE NOM DE NOTRE PAYS SERA VENDU AUX INVESTISSEURS ÉTRANGERS, A L'INSTAR DU RALLYE PARIS-DAKAR, DONT LA MARQUE "DAKAR" A ÉTÉ DÉPOSÉ PAR TSO A L'OAPI.

ET APRÈS ON PLEURERA, ON ACCUSERA LES ÉTRANGERS DE COLONIALISMES, DE PILLER NOS RICHESSES ALORS QUE NOUS NE FAISONS RIEN POUR LES PRÉSERVER SINON PALABRER PENDANT DES HEURES EN BUVANT LE THÉ ET EN S'ENDETTANT POUR PRÉPARER LA KORITE, LA TABASKI, ETC...
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Anonyme
En Juillet, 2015 (16:24 PM)
Demandons à tous les Chefs Religieux de participer au Capital de SENEGALAIRLINES                  
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Deug
En Juillet, 2015 (16:41 PM)
c est du bricolage.

je ne sais pas qui conseille le President en matiere d aviation civile.Une compagnie aerienne n a rien a voir avec un aeroport C est 2 types de gestion differentes et la certication n obeit pas aux memes criteres.

Dans Senegal Airlines il y a du personnel qui a vecu les 3 crashes. ( air senegal Sonatra,ASI,Air Senegal International ).Il faut virer tout le monde et faire des appels d offres pour le personnel:pour une compagnie de cette taille il ne faut pas plus de 90 personnes .


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Anonyme
En Juillet, 2015 (19:37 PM)
Il faut un secteur privé national responsable et travailleur pour reprendre toutes ces affaires avec des partenaires techniques et financiers étrangers . Sinon l'émergence et tous ces concepts creux il faudra s'asseoir dessus . Aucun pays ne s'est développé qu'avec des étrangers .

Méditons l'exemple des pays d"Amérique centrale des années 80 . Tous pillés par des investisseurs étrangers avec la complicité de leurs dirigeants et du FMI .

Nous dans nous d,abord et on s'ouvre aux autres ensuite . Il traduire devant les tribunaux tous ces politiques qui bradent les ressources du pays comme l'or et les phosphates . C'est franchement scandaleux ces ponts d'or aux étrangers .
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En Juillet, 2015 (23:51 PM)
Arrêter de vous arracher les cheveux pour rien!!!!

Mettez Mayoro dehors sinon cela ne servira à rien même si l'état met des milliards !

Ce gars est bien comme aide pilote !!!!            
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Anonyme
En Juillet, 2015 (10:24 AM)
  
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Anonyme
En Juillet, 2015 (10:26 AM)
trop de caiman au senegal on n'arrivera jamais a rien meme renault peugeot prefere allez au maroc etc.........        
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Pfff
En Juillet, 2015 (07:36 AM)
Cette compagnie aura bcp de mal à se remettre sur pied. Ceux qui sont restés pour l'amour du pavillon national pour la plupart ne font que conforter leur salaire (d'ailleurs qu'ils perçoivent difficilement) . Les meilleurs de la DCM, presque tous ceux qui étaient recrutés dans les tous début de la création de SA n'y sont plus, la direction des OPS se vide, la Direction Informatique a vu quitté ses fins spécialistes .... les jaloux diront qu' ils ont abandonné le navire. Mais la réalité est tout autre.

trop de népotisme, d,incompétence des managers, pas de stabilité, trop de masla et des gens qui font mine de travailler ... Chers quataris regrdez bien où vous mettez vos pieds ... wassalam !!!!!!!
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Ndeysane
En Juillet, 2015 (11:08 AM)
La contribution du diable .pff                  
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Anonyme
En Juillet, 2015 (11:10 AM)
        
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