Looooool j'avoue que ce monsieur a beaucoup de connaissances sur la securite routiere et tout e qui touche la mechanique des voitures. Cela dit son discour est plein ou truffe d'exagerations. Ce n'est pas parce qu'une voiture a traverse une inondation qu'on ne peut plus l'utiliser sans une inspection technique. Je suis ici en Californie ou il y a pas mal d'inondations et les voitures circulent nonobstant les risques poses par ces inondations. Idem pour ceux qui sont au Nord-Est ou il ya de la neige. Cmon man ces voitures ont ete concues justement pour resister a ces genres d'evenements. Elles ont subies des tests d'endurance avant d'etre operationel. Ensuite pour certains problemes qu'il est entrain d'evoquer. Ils sont plutot lies a des defauts de production durant soit la chaine de montage ou des composantes qui sont defaillantes. La majorite des contructeurs font des rappels de certains models une fois qu'ils sont en circulation a cause de la defaillance d'une des composantes (airbag, bushing pour les ford, rear light, tailgate...etc). Ces cies ont des dealers et collectent les infos de leur ventes. Donc elles savent priori qui est le proprietaire concerne pour ces rappels de voitures. Ces derniers recoivent une lettre les informant du probleme et les invite a se rendre chez le dealer pour une reparation gratuite. Une base de donnees des proprietaire de chaque voiture est maintenue au niveau national qui contient beaucoup d'infos sur les voitures. Il est possible de connaitre si une voiture a eu plusieurs proprietaires sucessifs, ou les rappels qui touchent certaines voitures marque, models...etc.
Il est recommende d'avoir une certification du dealer si vous achetez une voiture qui n'est pas neuve. Car c'est en quelque sorte une validation d'une mise a jour de tous les aspects techniques de la voiture. Autrement vous ne savez pas si l'ancien proprietaire a fixe un defaut dans voiture qui a fait l'objet de rappel technique.
Il a fait allusion aux véhicules qui ont subi des inondations et que les autorités allemandes ont jugé inaptes à rouler sur leur routes.
Il faut bien écouter et je doute que tu en saches plus que ces experts allemands. Tu n'es qu'un observateur et non un expert qui peut être ne comprend même pas ce qui se fait en Californie et pourquoi. Donc sois un peu modeste.
Je suis tout a fait du meme avis concernant cet accident qui a cause la mort d'au moins 39 de nos concitoyens. Pour un accident de cette ampleur la gendarmerie doit conduire une rigoureuse enquete pour connaitre les causes. Il faut reunir tous les elements et parametres ( la fiche technique des ces voitures, tout ce touche a leure inspection, l'etat psychologique des chauffeurs, les avis des temoins qui etaient sur les lieux,....etc). C'est sur cette base qu'on peut determiner ou avoir une conclusion des causes de cet accident.
@ 10:15 Je l'ai bien ecoute (meme si mon wollof da takha souf je comprend tres bien ce qu'il dit). J'ai vu ici des voitures sous l'eau et les proprietaires etaient obliges de quitter leure voiture. Idem avec des voitures qui etaient sous la neige. Il parle des problemes de freins. Il y a tout temps de rappels de la part des constructeurs a propos des freins ou des risques de defaillance d'une composant de ces freins. Idem pour le tableau de bord ou odometer. J'avais un pickup RAM-1500 SEL model 2008 et il fallait reprogrammer l'ecran du tableau de bord. Et pourtant cette voiture etait neuve quand je l'ai achete. Pourtant elle a fait l'objet de deux ou trois rappels. Je peux te donner pleins d'examples de ce genre.
T'as rien compris, il ne parlait pas de problème de freins mais de véhicules qui accélèrent d'eux même sans que les conducteurs aient accéléré.
Mec, tu n'as rien apporté au débat. Les trucs que tu disais sur les carfax et tout, la majeure partie des gens le savent. Encore une fois, tu n'es qu'un observateur qui dit avoir vu des voitures sous les inondations, c'est anecdotique et ça ne pèse rien devant des experts allemands qui jugent de l'inaptitude de ces véhicules. Je te signale que les allemands font BMW, Mercedes, Audi, Volkswagen et j'en passe, alors que toi tu n'es qu'un observateur et non ingénieur mécanique. Tu sais peut être des choses sur autre chose, mais ça tu ne le maîtrises pas.
Oui ce qu il dit est vrai. Je certifie, car je suis moi meme du metier de l automobile, comme constructeur. Voila, il faut comprendre ce qu il dit et essazer d en tirer l utilite.
Ndékété yo dans ce forum on peut discuter sans s'insulter.
Le "Californien" (ce n'est pas péjoratif c'est parce que je veux que les lecteurs sachent de qui je parle), malgré l'attaque d'un intervenant n'a pas perdu le sang-froid et ne s'est pas énervé. Au contraire, il est revenu préciser.
J'ai bien appris de l'expert et de notre compatriote vivant aux USA.
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11 Commentaires
Dkp
En Janvier, 2023 (09:18 AM)Quantbusiness
En Janvier, 2023 (10:08 AM)Il est recommende d'avoir une certification du dealer si vous achetez une voiture qui n'est pas neuve. Car c'est en quelque sorte une validation d'une mise a jour de tous les aspects techniques de la voiture. Autrement vous ne savez pas si l'ancien proprietaire a fixe un defaut dans voiture qui a fait l'objet de rappel technique.
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Il a fait allusion aux véhicules qui ont subi des inondations et que les autorités allemandes ont jugé inaptes à rouler sur leur routes.
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En Janvier, 2023 (10:15 AM)Il faut bien écouter et je doute que tu en saches plus que ces experts allemands. Tu n'es qu'un observateur et non un expert qui peut être ne comprend même pas ce qui se fait en Californie et pourquoi. Donc sois un peu modeste.
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Je suis tout a fait du meme avis concernant cet accident qui a cause la mort d'au moins 39 de nos concitoyens. Pour un accident de cette ampleur la gendarmerie doit conduire une rigoureuse enquete pour connaitre les causes. Il faut reunir tous les elements et parametres ( la fiche technique des ces voitures, tout ce touche a leure inspection, l'etat psychologique des chauffeurs, les avis des temoins qui etaient sur les lieux,....etc). C'est sur cette base qu'on peut determiner ou avoir une conclusion des causes de cet accident.
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En Janvier, 2023 (10:18 AM)Quantbusiness
En Janvier, 2023 (10:36 AM)-
T'as rien compris, il ne parlait pas de problème de freins mais de véhicules qui accélèrent d'eux même sans que les conducteurs aient accéléré.
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En Janvier, 2023 (11:59 AM)Mec, tu n'as rien apporté au débat. Les trucs que tu disais sur les carfax et tout, la majeure partie des gens le savent. Encore une fois, tu n'es qu'un observateur qui dit avoir vu des voitures sous les inondations, c'est anecdotique et ça ne pèse rien devant des experts allemands qui jugent de l'inaptitude de ces véhicules. Je te signale que les allemands font BMW, Mercedes, Audi, Volkswagen et j'en passe, alors que toi tu n'es qu'un observateur et non ingénieur mécanique. Tu sais peut être des choses sur autre chose, mais ça tu ne le maîtrises pas.
Saa waaye, diaadieuf.
Discussion
En Janvier, 2023 (11:01 AM)Le "Californien" (ce n'est pas péjoratif c'est parce que je veux que les lecteurs sachent de qui je parle), malgré l'attaque d'un intervenant n'a pas perdu le sang-froid et ne s'est pas énervé. Au contraire, il est revenu préciser.
J'ai bien appris de l'expert et de notre compatriote vivant aux USA.
On n'a pas besoin d'insulter pour convaincre.
Merci.
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Tu n exagères pas toi ?
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En Janvier, 2023 (13:03 PM)Participer à la Discussion