Crash de Senegalair : L'avion serait " trop vieux" d'après les premières analyses
Par: senewebvideos - Seneweb Videos |
06 septembre, 2015 à 14:09:35
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51 Commentaires
Auteur: senewebvideos - Seneweb Videos
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29 Commentaires
Anonyme
En Septembre, 2015 (14:09 PM)Anonyme
En Septembre, 2015 (14:09 PM)Mii
En Septembre, 2015 (14:12 PM)Attendez les conclusions de l'enquete.
Le senegalais aime trop debattre sur ce qu'il ne maitrise pas.Trop de conneries dans l'autre article.
Anonyme
En Septembre, 2015 (14:19 PM)Anonyme
En Septembre, 2015 (14:26 PM)Anonyme
En Septembre, 2015 (14:27 PM)Anonyme
En Septembre, 2015 (14:31 PM)Paix à l'âme de ces valents membres du corps médical sénégalais.
Anonyme
En Septembre, 2015 (14:32 PM)La patrie ou la mort nous vaincrons.
Tristus
En Septembre, 2015 (14:50 PM)A t on les boites noires?
A t on retrouve debris ou epaves?
Les memes reactions et speculations que lors du naufrage du Jola.
Amateurismes, incompetances notoires...
Anonyme
En Septembre, 2015 (15:03 PM)Tristus
En Septembre, 2015 (15:11 PM)Par exemple les 2 B747-200B (VC-25) de la presidence des USA communement appeles Air Force One 1987 et sont entres en service en 1990.
Anonyme
En Septembre, 2015 (15:17 PM)Piith
En Septembre, 2015 (15:22 PM)Anonyme Boy Saloum
En Septembre, 2015 (15:24 PM)Kham. Kham
En Septembre, 2015 (15:39 PM)1/ soit il y eu blocage des commandes de vol ce qui permet difficilement le début de décente sur Dakar ou l'atterrissage était prévu à 19h15 UTC a yoff donc qui explique que l'avion dépasse Dakar sur une radial west bound de 292 jusqu'à l'épuisement du carburant pour amerrir a 111km de Dakar.
2/ soit par une forte dépressurisation ( hublot qui explose ) et si l'avion n'est pas équipe de système de masque à oxygène, alors toutes les personnes à bord vont s'endormir rapidement ainsi que les pilotes.
Hors à 111 km des côtes sénégalaises il n'y a aucune chance de retrouver les boîtes noires.
Anonyme
En Septembre, 2015 (15:42 PM)Anonyme
En Septembre, 2015 (15:45 PM)Anonyme
En Septembre, 2015 (16:09 PM)@17
En Septembre, 2015 (16:30 PM)Le pittbull il est pour A.Diongue ...
Deug
En Septembre, 2015 (16:32 PM)Comme l'organisme d'enquete n'est pas encore operationnel,il faut tout faire en designant une équipe independante de l'ANACIM sinon ils vont cacher leurs carences ;;;;;
l'Etat doit y veiller sinon l'OACI est là;
Il ne faut pas faire confiance à ceux qui sont à l'ANACIM;
il y a beaucoup de sénégalais formés en Enquete Accident;
Anonyme
En Septembre, 2015 (16:51 PM)Le Veridique
En Septembre, 2015 (16:52 PM)Hummm
En Septembre, 2015 (17:19 PM)Le Hibou
En Septembre, 2015 (17:36 PM)Anonyme
En Septembre, 2015 (19:20 PM)Mr T
En Septembre, 2015 (22:36 PM)Anonyme
En Septembre, 2015 (23:31 PM)@kham Kham
En Septembre, 2015 (00:31 AM)Anonyme
En Septembre, 2015 (04:53 AM)Le drame s'est joué à 10 000 mètres d'altitude au-dessus de la ville de Tanbacounda au Sénégal. L'appareil d'évacuation médicale, affrété par SOS Médecins Dakar, effectuait une liaison entre le Burkina Faso et la capitale sénégalaise avec à bord une patiente française.
Selon les premiers éléments de l'enquête, l'avion, un bimoteur HS 125 de la compagnie Sénégal Air, a frôlé un appareil de ligne équato-guinéen. Celui-ci a signalé immédiatement l'incident car un léger choc avait été ressenti. L'avion équato-guinéen qui devait rallier Cotonou s'est alors détourné vers Malabo, après avoir tenté en vain d'entrer en liaison avec l'appareil sénégalais.
Car il semble que le choc ait provoqué une avarie et une subite dépressurisation de l'appareil. Visiblement, les sept personnes qui étaient à bord se sont évanouies. L'avion, en pilotage automatique, a poursuivi sa route en direction de Dakar. Il s'est abîmé en mer après avoir épuisé ses réserves de kérosène.
A Dakar, les responsables de SOS Médecins sont sous le choc. Deux infirmiers et un médecin réanimateur de la société font partie des victimes. Il faut y ajouter les trois membres d'équipage de nationalité algérienne et congolaise.
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