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[Reportage] Face à leur mort annoncée : « Car Rapide » et « Ndiaga Ndiaye» font de la résistance

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[Reportage] Face à leur mort annoncée : « Car Rapide » et « Ndiaga Ndiaye» font de la résistance
Une collision entre deux bus a fait 40 morts à Sikilo dans la région de Kaffrine, dimanche dernier. Après ce drame, le gouvernement a tenu un conseil interministériel, le lendemain,  lors duquel 22 mesures contre l’insécurité routière ont été prises.  Parmi celles-ci : interdiction des voyages nocturnes en bus et de l'importation des pneus d'occasion,  limitation, par arrêté ministériel (dans les 72 prochaines heures), de la durée d’exploitation à 10 ans pour les véhicules de transport de personnes et à 15 ans pour les véhicules de transport de marchandises.

Ces mesures, notamment la dernière, ne font pas l’unanimité parmi les acteurs des conducteurs de “Ndiaga Ndiaye” et de “Car Rapide”.   Pour ces derniers, elles  ont été prises sur un coup de tête  pour calmer la clameur publique au lendemain d'un accident qui a fini par instaurer l'émotion et la consternation dans tout le pays.

Seneweb est allé à la rencontre de ces acteurs qui entendent combattre contre la casse annoncée de leurs véhicules.



16 Commentaires

  1. Auteur

    En Janvier, 2023 (08:05 AM)
    Nous citoyens, on s'en Fo... 

    Que l'état reste fort face à ces énergumènes incompétents et cupides !!

    Ils refusent le développement, pas nous !!!!! 
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    • Auteur

      Reply_author

      En Janvier, 2023 (08:16 AM)
      Dakar et les regions redeviendront respirable si toutefois ces mesures sont appliquées. Et la sauvagerie surbles route disparaitra en un temps records. Meilleure decision politique de ces 10 dernieres annees.
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  2. Auteur

    En Janvier, 2023 (08:15 AM)
    Ce n'est qu'un coup d'épée dans l'eau ils devaient disparaître depuis le 31 décembre 2021 et ils sont encore là, je vous pari que dans 10 ans ils seront encore là. Wait and see.
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    Auteur

    Sévir

    En Janvier, 2023 (08:22 AM)
    Des cercueils ambulants il faut les immobiliser 
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    Auteur

    Sn

    En Janvier, 2023 (08:25 AM)
    Quand tu ecoutes un Sénégalais tu ne detect jamais de failles mais la réalité est tout autre. Parmi ces gens qui parlent il ya de mauvais chauffeurs😀
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    Auteur

    Yayemois

    En Janvier, 2023 (08:43 AM)
    Majoritairement, toutes les voitures dont les passagers rentrent par derriere ne sont pas a l'origine des voitures de transport de personnes, mais de transport de marchandises.  Donc beaucoup de voitures au senegal sont transformees pour transporter des personnes.

     
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    Auteur

    En Janvier, 2023 (08:44 AM)
    La question, c'est plutôt comment ces carcasses ont pu continuer à rouler dans une capitale qui se veut en émergence ??!!!!

    Qui a laissé faire depuis plus de 40 ans sans les mettre à la casse et surtout pourquoi ?!

     
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    Auteur

    En Janvier, 2023 (08:46 AM)
    Très bonne chose 
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    Auteur

    En Janvier, 2023 (08:53 AM)
    Tout ça c'est du sopoudrage les mesures prises là ne seront jamais effectives jusqu'à l'extinction du soleil. Le rapport de la cour des comptes va passer au second plan 
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    Auteur

    Lol

    En Janvier, 2023 (09:11 AM)
    Les chauffeurs de ndiaga ndiaye font exprès d'essayer de faire tomber les scooters .. ç'a m'est arrivé +sieurs fois .. et les courses entre chauffeurs de bus aussi c'est du n'importe quoi
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    Auteur

    En Janvier, 2023 (09:20 AM)
    C'est bizarre, mais personne ne parle du phénomène "salvage"!

    Ces voitures accidentées qui nous viennent d'Amérique du Nord (USA - CANADA).

    Comment l'état du Sénégal peut-il accepter de recycler des véhicules accidentés et jugés inapte à l'utilisation sur route par des payés très avancés ?!

    Ces véhicules retapés et rafistolés sont immatriculés sans aucun problème dans nos pays et sont aussi la cause de nombreux accidents mortels.

    Le nettoyage doit être complet et non parcellaire...

    Nous usagers de la route attendons des mesures fortes sur ce point. 
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    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2023 (09:26 AM)
    Il.est anormal que l'état prefinance l'achat de nouveaux véhicules pour des transporteurs privés.

    Les propriétaires doivent plomber les vehicules, durcir les conditions relatives à la visite technique.

    Utiliser l'argent des sénégalais pour financer les véhicules de transporteurs privés est irréaliste et inconcevable 
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    Auteur

    Lea

    En Janvier, 2023 (09:58 AM)
    C'est trop facile de pointer du doigts les chauffeurs, quand on leur retire leur vieux vehicules comment vont -ils nourrir leur famille? il faut les sensibiliser certes pour une meilleure conduite sur la route.

    C'est à l'etat de renouveler tout leur parc automobile de leur fournir des vehicules plus adaptés, avec tous les milliards qu'ils nous volent ils ont largement les moyens de faire.

    je suis contre le fait que tout le monde les accuse betement. qui parmi vous n'a pas pris un clandot pour  rentrer chez lui car pas de bus et taxi trop cher. Ces chauffeurs nous depannent,  on a besoin de leur service. Au Senegal c'est l'anarchie total,  il faut du temps et enormément de moment pour changer les choses. Pour le moment c'est sauve qui , kou yéwou daw dépense avec les moyens du bord.

    Que ces ames reposent en Paix.

     
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    Auteur

    Zeum

    En Janvier, 2023 (10:06 AM)
    Quand ceux qui nous dirigent sont indisponibilités volent largent du contribuable ne resepectent pas la constitution et les règles de la démocratie ne vous attendez pas que la population fasse le contraire wa salam. 

    Le senegal est devenue une prison et une cimetière a ciel ouvert sous l'ere de Macky.

    Une dictature visible un forcing pour voler des elections. 

    Quant le président est un voleur dans un pays,ce pays devient une anarchie. 
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    Auteur

    En Janvier, 2023 (10:51 AM)
    Le gouvernement a interdit l'importation des pneus usagés. Ils n'ont pas dit si les pneus déjà dans le territoire vont continuer à être vendus. Je pense que les pneus déjà dans le pays doivent être récupérés. Voir comment dédommager les vendeurs. 
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    Auteur

    En Janvier, 2023 (12:54 PM)
    Le principal responsable est l'Etat. 

    Le gouvernement fait de la gestion de crise mais ils sont impuissants et sans moyens. Surtout que ce pouvoir est sur sa fin. 

     Ces mesures resteront lettres mortes dans quelques semaines, même les transporteurs en sont conscient.

    Le transport de personnes est une activité indispensable à l'économie et à la société. Les transporteurs savent bien qu'on ne peut pas du jour au lendemain arrêter leur activité. Malgré tous les dangers. Car 70% des sénégalais n'iront pas travailler 
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    Auteur

    En Mars, 2023 (11:43 AM)
    B­­­o­­n­­j­o­­­u­r, j­e m'a­p­­­p­­­e­­­lle Alisa, j'ai 21 a­ns) Dé­­­bu­t du mo­­dè­­le S­­­E­X­­E 18+) J'a­­ime êt­­re pho­to­­grap­­hi­­­ée n­­­u­e) V­­e­u­i­­l­­­lez no­­­ter me­­­s phot­­­os à l'adr­­­esse su­­­i­va­nte -> W­W­­W­.­­X­­2­­­1.­­F­U­N id08878236
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