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Problème de freinage, fatigue, gain... Les transporteurs maliens se confient

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Problème de freinage, fatigue, gain... Les transporteurs maliens se confient


10 Commentaires

  1. Auteur

    En Août, 2021 (03:10 AM)
    Si les 1/3 des 1000 milliards avaient été utilisés à réhabiliter le Dakar-Bamako,on éviterait tout ceci;nos routes seraient mieux conservées, beaucoup de localités seraient revitalisées, les environs du ports plus fluides à la circulation....etc.

    Mais puisqu'on recherche toujours à plaire à Macron....Et puisque toubab yi rek.gnoo mérité développement....
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    • Auteur

      Reply_author

      En Août, 2021 (04:31 AM)
      C'est facile de toujours rejeter la faute sur les autres, ke problème de l'Afrique c'est les africains qui sont incapables même de transformer leurs matières premières en produits finis, qui pensent qu'à se remplir les poches ,incapables de construire de grands ensembles dignes de ce nom 
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    • Auteur

      Reply_author

      En Août, 2021 (09:13 AM)
      Arrêtez avec Macron, il est président depuis quatre ans, si les routes et infrastructures sont déffaillantes cela remonte à des dizaines d'années où les politiciens se sont plus inquités de faire leur fortune que du peuple ....
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    • Auteur

      Reply_author

      En Août, 2021 (11:31 AM)
      qu'on me dise a quoi sert un ter qui par ailleurs ne profitera qu'a la population de Dakar
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  2. Auteur

    Ricou

    En Août, 2021 (03:16 AM)
    Un pays digne de ce nom ne laisse pas ces véhicules d un autre temps circuler sue ses routes et mettre la population en danger. Seulement nos policiers et gendarmes sont plus préoccupés à racketter les chauffeurs et s en foutent de l état des véhicules. L état l aisse faire et tout le monde y trouve son compte. C'est le résultat d un pays en mauvais état. Chacun pour soit. J'ai mal pour mon Sénégal. 
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    • Auteur

      Reply_author

      En Août, 2021 (04:27 AM)
      Parfaitement d'accord avec vous
      Ailleurs par exemple en Amérique du Nord il y a des règlements que tout le monde respecte sinon la police ne badine pas avec les violations.
      C'est dommage
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    • Auteur

      Reply_author

      En Août, 2021 (08:33 AM)
      Mettre des reglementations sur les heures de circulation de ces camions, qu'ils soient senegalais ou etrangers. un systeme gps pour les controler . les prefets devaient pouvoir interdire la traversée de ces camions en plein jour de leur ville, puisqu'ils ont la possibilité d'interdire des marches, ou manifestations.
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    Auteur

    Mauvais Coeur

    En Août, 2021 (04:35 AM)
    En tout cas ils conduisent mal. Le malien est aigri et est méchant. Ils sont jaloux des sénégalais. Enfin il y a le laxisme de nos policiers.
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    • Auteur

      Reply_author

      En Août, 2021 (07:35 AM)
      Jaloux de quoi , voilà l'exemple typique d'un complexé refoulé .
      Ces deux peuples ont beaucoup en commun
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    Auteur

    Yeet

    En Août, 2021 (06:07 AM)
    @Mauvais Coeur==>Un bon senegalais ne doit pas penser comme toi!!!!
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    Auteur

    Défenseur

    En Août, 2021 (06:48 AM)
    C'est dingue 
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    Auteur

    En Août, 2021 (06:50 AM)
    Parler nous des camions bennes au Sénégal c plus près et plus dangereux 
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    Auteur

    Défenseur

    En Août, 2021 (06:51 AM)
    Et donc se sont des voitures secondes mains 
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    • Auteur

      Reply_author

      En Août, 2021 (07:18 AM)
      Camions fantomes:Beaux de vue extérieure mais du n'importe quoi au coeur du système hydraulique et mecanik.
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    Auteur

    En Août, 2021 (08:22 AM)
    Arretez de stigmatiser les Maliens!!! parlez plutôt des ndiaga ndiaye, des conducteurs de jakarta, des 7 places et des camioneurs senegalais! 

    le parc automobile du senegal est le plus vetuste en Afrique et les chauffeurs des plus inconscients! Zero discipline et grosses gueules
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    Auteur

    En Août, 2021 (08:54 AM)
    c son des meme peuple que dieu nous garde

     
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    Auteur

    En Août, 2021 (10:42 AM)
    Les vrais responsables ne sont pas les chauffeurs mais les propriétaires de ces camions-cercueils ambulants

    les chauffeurs sont exploités par leurs employeurs, ils les forcent à rouler de jour comme de nuit sans repos obligatoire , sans les payer correctement .

    il faur chercher le problème là où il se trouve en Guinée comme au Sénégal
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