Les 10 et 11 juin 2025, un atelier de partage sur la révision du code de la marine marchande s’est tenu en présence du directeur général de l’Agence nationale des Affaires maritimes (ANAM), Bécaye Diop. En collaboration avec le ministère des Pêches, des Infrastructures maritimes et portuaires, ainsi que d’autres parties prenantes, l’ANAM a présenté un projet de réforme du code, inchangé depuis 2002. Ce texte, qui régit la navigation maritime, les navires, les marins, les transports, le domaine public maritime et la pêche, sera aligné sur les normes internationales, notamment pour intégrer l’exploitation pétrolière et gazière au Sénégal.Après 23 ans, cette révision vise à adapter le code aux évolutions du secteur maritime. « Il sera adossé aux normes internationales, avec des règles juridiques renforcées en matière de sécurité, de protection de l’environnement et un cadre clair pour attirer les investisseurs », a déclaré Bécaye Diop.Le nouveau code intègre des dispositions sur le pétrole et le gaz, les conditions des gens de mer, les épaves et navires abandonnés, la sûreté maritime, la protection environnementale, le sauvetage en mer, les assurances des navires, les certificats de navigation et les plaisances motorisées. « Les activités pétrolières et gazières posent des risques pour l’environnement marin. Nous avons renforcé la protection de ce dernier, tout en améliorant les conditions de travail des gens de mer et en rendant le code attractif pour les investisseurs », explique Isabelle Rouche, du cabinet Asafo & Co.Comptant plus de 800 articles, ce code, une fois promulgué, promet d’être parmi les plus modernes au monde, selon Mme Rouche.
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