Heure de pointe au Métro de Pekin, en Chine … le cauchemar !

21 Commentaires

1. 

   Jd

   En Juillet, 2013 (17:29 PM)

   fiii dé aye diape palace amoufi...  

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Wala
En Juillet, 2013 (17:33 PM)
La chine a un serieux problem . Il faut aller en guerre pour reduire votre population .
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Sss
En Juillet, 2013 (17:39 PM)
Les chinois la comme des mouches ils sont trop nombreux
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Hoho
En Juillet, 2013 (17:40 PM)
Il est plus difficile de descendre que de monter a bord du metro !!!

Regardez bien les images , un gars a ete remonte a bord après sa sortie du train !!!! hihihi...
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Gggggggggggg
En Juillet, 2013 (17:43 PM)
eh wé c ça le pays le plus peuplé et le plus développé de la planète !!!
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Solution !!!
En Juillet, 2013 (17:45 PM)
Il faudrait construire des voies a sens unique comportant deux quaies : un pour monter et un autre pour descendre comme cela les voyageurs vont pas se croiser et ca fait gagner du temps ! sacre china !

Les uns sortent de la gauche et les autres rentrent par la droite des wagons !
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Manou
En Juillet, 2013 (17:49 PM)
ne soyez pas naïfs...il y'a bien d'autres villes chinoises ou les gares seraient moins denses. mais exode rural oblige, Pékin étouffe, comme Dakar le sera d'ici peu d'ailleurs...ou bien s'il ne le sera pas dans les gares, il le sera dans les quartiers, maisons, chambres...  
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Bourba Jolooff
En Juillet, 2013 (17:52 PM)
Non lii dou yone waay. Gnii da gnou sakane loool. ILS vont bientot peupler l' Afrique et le reste du Monde.
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Double Flux
En Juillet, 2013 (17:53 PM)
il faut juste instaurer le système des doubles flux...



groupe A et groupe B  
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Chine
En Juillet, 2013 (17:56 PM)
Milieu favorable pour les picpockets, les hommes qui aiment se frotter sur les fesses des femmes ( les femmes sortent vite avant le départ). J'espère que les chinois se lavent et brosent les dents autrement machala
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Prev
En Juillet, 2013 (18:02 PM)
Dakar dans 50 ans
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De Beijin
En Juillet, 2013 (18:14 PM)
le metro de beijing fait parti des plus moderne au monde avec pas moins de 16 ligne.le probleme c que la ville est trop surpeuplee.plus de 30 millions dhabitants.plus du double de laa population du senegal dans une meme ville
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Women
En Juillet, 2013 (18:37 PM)
Chaire de poule
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Ad
En Juillet, 2013 (18:39 PM)
qu attend le senegal et l afrique pour faire des metro thiey afrique continent bou metti ta con

    
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Ucad
En Juillet, 2013 (18:47 PM)
SYSTEM ROKKASS BA MOU Féss dél !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Mais est que bountou UCAD amatina boukhanté yi si car ndiaga ndiaye yi dieul VDN bi ak ceux qui vont par Bourgiba? Fa lagnou ma todjé wé sama first portable en tant qu'étudiant bou sone!!! Bène marque TRIUM (Yagg na!!) May boukhanté ndékété yo am na bène wa djou bakh djouye liguèye samay poche. Billahi wa djodjou mo yénou akk. Kéne dou la nettali le moment où je me suis rendu compte que le call avait disparu...... Etudiant yag na sone. Mais légui Dieu merci!!!!!!!!!!!!
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Sheikhtijdiakhasse
En Juillet, 2013 (19:57 PM)
Je comprends maintenant pourquoi dans tous les metros du monde, chinois mouthi dakha boukheunteh. Domararam yi, dagnouko done
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Dëgë
En Juillet, 2013 (20:21 PM)
En tout cas malgré tout ça, ils sont disciplinés, on devrait bcp en apprendre, nous pour prendre juste un bus, on se tape dessus.
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Madi
En Juillet, 2013 (20:27 PM)
le métro parisien aux heure de pointe est pire . En plus les chinois sont plus disciplinés ;)
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Paco
En Juillet, 2013 (20:35 PM)
@Madi c'est pas vrai , aucun métro parisien ne connait autant de bordel . Même le RER B ou A est dix mille fois mieux.
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Titen
En Juillet, 2013 (22:24 PM)
je me rappel au palais de justice de dakar (terminus ) les gens passaient par la fenetre !!!! hahahaha ou bourghiba il fallait courrir derriere le bus qui n'osait pas s'arreter devant l' arret a l'heure de pointe.
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Boy New York
En Juillet, 2013 (03:34 AM)
@MADI....BO NIEUWONE NEW YORK NGA WARROU....FI MOME RUSH HOURS DANGAYE BEGNE SA BOPP ....7H DUMATIN QD LES GENS VONT AU BOULOT OU 6H QD LES GENS DESCENDENT DU BOULOT....BARKI YALLA MA BAGNE SUBWAY NEW YORK...WANTE NAK LI MA GUISS CHINE MI CONSOLER NAMA TOUTI....LI DEUFEU EUPE NDEME YOW
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