Dans le cadre du Plan de redressement économique et social “Jubbanti Koom”, le Premier ministre Ousmane Sonko a annoncé un assouplissement des conditions d’importation des véhicules d’occasion. La limite d’âge passe désormais de 8 à 10 ans, pour les voitures particulières, et à 15 ans, pour les véhicules utilitaires. Une réforme qui vise à réduire le coût de la vie, à faciliter l’accès à la mobilité pour les ménages et à stimuler le marché automobile, tout en cherchant à maintenir l’équilibre des politiques publiques.
Une décision saluée par plusieurs acteurs du secteur. Ndongo Fall, premier vice-président de l’Association de financement des professionnels du transport urbain (AFTU), approuve cette nouvelle mesure. « J’applaudis cette décision, car les voitures âgées de plus de 10 ans ont longtemps été acheminées vers le Sénégal depuis les pays de la sous-région. Elle vient ainsi corriger une réglementation jusque-là inadaptée », a déclaré le directeur de la Société de transport et commerce (STC) joint par Seneweb.
Gora Khouma, secrétaire général de l’Union des transporteurs routiers du Sénégal (UTRS), va dans le même sens. « Cette mesure fera l’affaire de tout le monde. Ces véhicules seront de qualité et garantis. Elle contribuera au renouvellement du parc automobile, car une voiture ayant roulé 15 ans en Europe reste souvent de meilleure qualité qu’un véhicule neuf qui a circulé deux ans au Sénégal », a-t-il souligné.
Cette nouvelle réglementation vient également satisfaire une vieille doléance des Sénégalais, en particulier ceux de la diaspora, mais aussi des vendeurs de véhicules d’occasion.
Momath Cissé, vice-président de l’ASCOSEN, estime que cette décision permettra à plus de particuliers d’accéder à un véhicule à un coût plus abordable. « Elle permettra à de nombreux Sénégalais de devenir propriétaires», a-t-il affirmé.
Cependant, des inquiétudes subsistent, notamment chez les concessionnaires de véhicules neufs. L’adoption de cette mesure pourrait impacter leur activité, en favorisant le marché de l’occasion.
Un autre point de préoccupation concerne l’impact environnemental de l’importation de véhicules anciens. Pour y remédier, Momath Cissé propose une taxation différenciée, ciblant les modèles les plus polluants. « Ces véhicules plus anciens sont souvent très polluants. Il me semble qu’un système de taxation spécifique est prévu pour les voitures qui émettent plus », a-t-il indiqué.
Pour rappel, la réglementation sur l’importation des véhicules a connu plusieurs fluctuations. En 2000, Abdoulaye Wade avait limité l’âge des véhicules importés à 5 ans. En 2012, Macky Sall avait relevé la limite à 8 ans, avant de la rapporter, en 2019, à 5 ans, puis en la rétablissant à 8 ans. Aujourd’hui, le régime de Bassirou Diomaye Faye affiche une volonté de stabilité réglementaire et de réponse aux préoccupations sociales.
AU MOMENT OÙ EN EUROPE ON DEVELOPPE LÈS VEHICULES DE TRANSPORT DE MASSE A ELECTRICITE POUR LA PREßRVATION DE L ENVIRONMENT A DAKAR EN PARTICULIER OÙ ĹE TAUX D ASMA CHEZ LES ENFANTS AUGMENTE ET L EMBOUTEILLAGE DEVIENT ĎE PLUS EN PLUS MONSTRE. DEMAIN QUE PERSONNE NE PARLE DE CE PHÉNOMÈNE QUI NOUS GUIDE
Répondre à
il y a 4 semaines
Le gourou entraine cz bled au fond des chiottes...Un complexé trop limité intellectuellement : aucune vision...
Répondre à
il y a 4 semaines
Dans tous les pays du monde, l'objectif n'est pas de rendre plus accessible la voiture mais plutôt le contraire cad pousser les populations à fréquenter les moyens de transport en commun. Il serait plus judicieux de rendre le BRT, Le TER, et autres moyens de transport plus performant pour ne pas avoir à acheter des voitures.
Par ailleurs, Dakar 9 mois sur 12 a un climat agréable qui permet d'encourager la pratique du vélo. J'aurai préféré que la coopération avec la Chine créé des usines de vélo ( création d'emplois ouvriers et aussi garage de mécaniciens). Les étudiants pourraient acheter des vélos à des prix subventionnés. Rien qu'à dakar pres d'1 million de vélo aurait pu être vendu.
Non seulement la pollution serait réduite mais la prévention des maladies liées à la sédentarité serait de mise par l'utilisation systématique des vélos.
Voilà les ruptures attendues
Répondre à
il y a 4 semaines
Dans tous les pays du monde, l'objectif n'est pas de rendre plus accessible la voiture mais plutôt le contraire cad pousser les populations à fréquenter les moyens de transport en commun. Il serait plus judicieux de rendre le BRT, Le TER, et autres moyens de transport plus performant pour ne pas avoir à acheter des voitures.
Par ailleurs, Dakar 9 mois sur 12 a un climat agréable qui permet d'encourager la pratique du vélo. J'aurai préféré que la coopération avec la Chine créé des usines de vélo ( création d'emplois ouvriers et aussi garage de mécaniciens). Les étudiants pourraient acheter des vélos à des prix subventionnés. Rien qu'à dakar pres d'1 million de vélo aurait pu être vendu.
Non seulement la pollution serait réduite mais la prévention des maladies liées à la sédentarité serait de mise par l'utilisation systématique des vélos.
Voilà les ruptures attendues
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Bibi33 il y a 4 semaines
Quand on manque de solution, on va emprunter les idées les plus terre à terre. La question est surtout de respecter le tarif dégressif de la douane pour baisser le coût chez l'utilisateur final. Donc l'Etat espère se rattraper sur le volume. Le gouvernement devrait en profiter pour écarter dans le cadre du transport en commun les véhicules qui dépassent 25 ans pour des raisons evidentes de sécurité des personnes transportées.
Répondre à Bibi33
Answeril y a 4 semaines
Cette mesure commence quand ?
reply_authoril y a 4 semaines
Voys oubliez le coeur de metier des gens a la tete de ce pays je vais vous le dire: des dioutis ils ne savent faire que ça
Répondre à Answer
Logil y a 4 semaines
Qui parle de vhl parle de logistique et qui parle de logistique parle de la gestion des flux ? Il y'aura une forte entrée de vhl au Sénégal. Avons-nous des infrastructures routières suffisantes pour absorber tous ces vhls je crois bien que non ! Par conséquent il faut également prendre des mesures pour une gestion des flux de sortie des vhls âgés de plus de 30ans ceci permettrait d'éviter les goulots d'étranglement et surtout la forte pollution. Il est évident que c'est une mesure prise pour satisfaire la diaspora. Mais les conséquences semblent être plus désastreuses que bénéfique
Répondre à Log
Omzoil y a 1 mois
Cette mesure est purement fiscale. Le Sénégal est déjà la poubelle de l'occident avec l'importation de tout et de n'importe quoi.
Il fallait au contraire :
- encourager l'assemblage de véhicules neufs et moins polluants au Sénégal.
- prendre des mesures drastiques pour lutter contre l'insécurité routière
- mettre en place un contrôle technique fiable pour assainir le parc automobile
- soutenir les ingénieurs, chercheurs et investisseurs qui veulent créer une voiture 100% Sénégalaise
- développer et entretenir les infrastructures routière, ferroviaire et aeroportuaire
- continuer la modernisation des transports en commun avec l'appui de Dakar Dem Dikk
Développer un pays nécessite d'avoir une vision globale des choses.
Répondre à Omzo
Idemil y a 1 mois
Mais nous avons déjà 3 usines de montage de véhicule installés quand Wade avait limité à 5ans Ya pas de secrets,on peut pas avoir une industrie automobile et importer d'avantage ....idém pour oignons,poulets de cher...cet annonce sera une menace pour SSENBUS TATA,SENIRA,CCBM,EMG CFAO,sénégalaise automobile,caetano
reply_authoril y a 4 semaines
CFAO, CCBM, SA, tous importent, alors laissez tout le monde importer.
Les voitures de TATA, SENBUS sont des marques de qualité moyenne.
Les véhicules de qualité mondiales sont TOYOTA, MISTSUBISH, MERCEDES, MAZDA, HYUNDAI, ETC.
Il faut applaudir ce geste de Sonko au profit des consommateurs, et non enrichir sur leurs dos des concessionnaire
Répondre à Idem
il y a 1 mois
Ce que lon ne veut pas dir ici cest le coût exorbitant de la douane c'est la sujet qui fâche le reste n'est que du recul pédagogique
Répondre à
il y a 1 mois
Ce que lon ne veut pas dir ici cest le coût exorbitant de la douane c'est la sujet qui fâche le reste n'est que du recul pédagogique
Répondre à
il y a 1 mois
Ce que lon ne veut pas dir ici cest le coût exorbitant de la douane c'est la sujet qui fâche le reste n'est que du recul pédagogique
Répondre à
il y a 1 mois
Ce que lon ne veut pas dir ici cest le coût exorbitant de la douane c'est la sujet qui fâche le reste n'est que du recul pédagogique
Répondre à
lebaolbaol tiguiil y a 1 mois
on est decu le plan fait semblant de satisfaire les modous avec seulement 2 ans d'age..et la douane excesivement chère ,.le problème reste entier...c'est du tape à l'oeil...ils ne veulent pas resoudre le problème...on va encore perdre 20 ans pour ce problème minime...c'est ca l'Afrique...on fait toujours semblant.....
Répondre à lebaolbaol tigui
lebaolbaol tiguiil y a 1 mois
Les modou modou ne sont pas ecoutès pourtant ils ont la solution des voitures , ils vivent dans des pays developpès qui ont resolu ce problème....
Répondre à lebaolbaol tigui
Yasmine Dioufil y a 1 mois
A Dakar non, dans les régions c'est bien possible
Répondre à Yasmine Diouf
lebaolbaol tiguiil y a 1 mois
Une toyota hilux 4 * 4 est elle un vehicule utilitaire ?
Répondre à lebaolbaol tigui
il y a 1 mois
Il ne faut pas être dupe seulement pour récupérer une taxe douanière toujours plus de taxe ces gens ne connaissent que cela. Des incapables
Répondre à
il y a 1 mois
Il ne faut pas être dupe seulement pour récupérer une taxe douanière toujours plus de taxe ces gens ne connaissent que cela. Des incapables
Répondre à
il y a 1 mois
Il ne faut pas être dupe seulement pour récupérer une taxe douanière toujours plus de taxe ces gens ne connaissent que cela. Des incapables
Répondre à
il y a 1 mois
Maintenant et l écologie notre pays sera comm un marché toubab
Répondre à
Amadouil y a 1 mois
Je m'attendais à ce qu'il annonce une fiscalité à 2% pour les véhicules électriques et le voilà qui raméne ce pays 20 ans en arriére. Ces gens sont désolants...à la limite ...bon pas grave laisse!
Répondre à Amadou
Décisions lourdes de conséquenil y a 1 mois
Cette décision est inopportune et aura des conséquences sur la santé des gens, l'environnement et surtout va causer une saturation du flux que peuvent absorber nos routes déjà étroites et insuffisantes. Toutes les casseroles roulantes et poubelles deurope vont nous envahir et transformer notre pays en dépotoire de ferraille. Les arguments avancés me paraissent ridicules et dépourvus de non sens. Il y'avait d'autres options plus salutaires et qui auraient eu un impact bénéfique sur le long terme pour les populations.
Répondre à Décisions lourdes de conséquen
Décisions lourdes de conséquenil y a 1 mois
Cette décision est inopportune et aura des conséquences sur la santé des gens, l'environnement et surtout va causer une saturation du flux que peuvent absorber nos routes déjà étroites et insuffisantes. Toutes les casseroles roulantes et poubelles deurope vont nous envahir et transformer notre pays en dépotoire de ferraille. Les arguments avancés me paraissent ridicules et dépourvus de non sens. Il y'avait d'autres options plus salutaires et qui auraient eu un impact bénéfique sur le long terme pour les populations.
Répondre à Décisions lourdes de conséquen
il y a 1 mois
Cette limite d’âge n’a aucun sens vraiment, tout est une question d’entretien rek.
Il faut enlever cette limite comme ça on pourra importer des monstres turbocompressés de plus de 1000 chevaux. 😝
Répondre à
Diop diopil y a 1 mois
Je suis contre les limites d’âge pour les véhicules . Il n’y en a pas dans les pays limitrophes et pourtant ils achètent des voitures plus neuves par rapport à nous . Il faut baisser la douane .sinon la baisser suivant l’âge du véhicule .
Moins la voiture est âgée , moins elle paie la douane et dépasser 10ans on double voir tripler la douane .
Répondre à Diop diop
il y a 1 mois
C'est juste pour faire remonter les recettes du port autonome de Dakar. Ce n'est plus les européens qui vient chercher du boulot au Sénégal, mais leurs voitures vont arriver alors je suis content.
Répondre à
FOCUS REKil y a 1 mois
Lisez les commentaires des KULUNAS 😂😂😂😂😂😂😂
Ils sont devenus toxique a la HAINE
Répondre à FOCUS REK
FOCUS REKil y a 1 mois
Lisez les commentaires des KULUNAS 😂😂😂😂😂😂😂
Ils sont devenus toxique a la HAINE
Répondre à FOCUS REK
FOCUS REKil y a 1 mois
Lisez les commentaires des KULUNAS 😂😂😂😂😂😂😂
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FOCUS REKil y a 1 mois
Lisez les commentaires des KULUNAS 😂😂😂😂😂😂😂
Ils sont devenus toxique a la HAINE
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FOCUS REKil y a 1 mois
Lisez les commentaires des KULUNAS 😂😂😂😂😂😂😂
Ils sont devenus toxique a la HAINE
reply_authoril y a 1 mois
Qu'est-ce qui te fascine dans le terme kulunas? Tu le rabâches dans tous tes commentaires..
Répondre à FOCUS REK
il y a 1 mois
Na caisse douane fess, ils s’en foutent de l’environnement
Répondre à
Eybicdil y a 1 mois
Franchement, j’ai du mal à comprendre la logique derrière cette décision.
On a aujourd’hui le BRT, le TER, Yango, etc. Des initiatives modernes et structurantes.
Faciliter l’importation de vieilles poubelles venues d’Europe ou d’Amérique du Nord me paraît complètement à contre-courant des priorités actuelles.
Suis-je en train de rater quelque chose? Je ne suis pas consultant pour le gouvernement, mais honnêtement, il me semble que les urgences sont ailleurs. Que se passe-t-il vraiment ?
reply_authoril y a 1 mois
En réalité. L'ÉTAT cherche de l'argent. Si les sénégalais achète plus de véhicules
Il y aura plus de d'impôts et de taxes.
Peut-être que c'est l'objectif principal de la mesure. Mais pas de diminuer les rentrées d'argent pour sue les sénégalais accèdent aux véhicules bon marché
reply_authoril y a 1 mois
En réalité. L'ÉTAT cherche de l'argent. Si les sénégalais achète plus de véhicules
Il y aura plus de d'impôts et de taxes.
Peut-être que c'est l'objectif principal de la mesure. Mais pas de diminuer les rentrées d'argent pour sue les sénégalais accèdent aux véhicules bon marché
reply_authoril y a 1 mois
En réalité. L'ÉTAT cherche de l'argent. Si les sénégalais achète plus de véhicules
Il y aura plus de d'impôts et de taxes.
Peut-être que c'est l'objectif principal de la mesure. Mais pas de diminuer les rentrées d'argent pour sue les sénégalais accèdent aux véhicules bon marché
reply_authoril y a 1 mois
En réalité. L'ÉTAT cherche de l'argent. Si les sénégalais achète plus de véhicules
Il y aura plus de d'impôts et de taxes.
Peut-être que c'est l'objectif principal de la mesure. Mais pas de diminuer les rentrées d'argent pour sue les sénégalais accèdent aux véhicules bon marché
reply_authoril y a 1 mois
En réalité. L'ÉTAT cherche de l'argent. Si les sénégalais achète plus de véhicules
Il y aura plus de d'impôts et de taxes.
Peut-être que c'est l'objectif principal de la mesure. Mais pas de diminuer les rentrées d'argent pour sue les sénégalais accèdent aux véhicules bon marché
reply_authoril y a 1 mois
En réalité. L'ÉTAT cherche de l'argent. Si les sénégalais achète plus de véhicules
Il y aura plus de d'impôts et de taxes.
Peut-être que c'est l'objectif principal de la mesure. Mais pas de diminuer les rentrées d'argent pour sue les sénégalais accèdent aux véhicules bon marché
reply_authoril y a 1 mois
En réalité. L'ÉTAT cherche de l'argent. Si les sénégalais achète plus de véhicules
Il y aura plus de d'impôts et de taxes.
Peut-être que c'est l'objectif principal de la mesure. Mais pas de diminuer les rentrées d'argent pour sue les sénégalais accèdent aux véhicules bon marché
Ces gus actuels complexés et sans être sortis de ce bled n'ont aucune vision...tellement limités qu'avec eux pas d'AIBD, de TER ou de BRT....Ok les salopards depuis Wade étaient des pourris mais n'avaient aucun complexes....
Répondre à
il y a 1 mois
Les commentateus mercenaires payés pour tout noircir, fripouilles
Répondre à
il y a 1 mois
Zero VISION ces amateurs...
La solution de classe aurait ete' de diminuer les taxes douanieres sur les voitures assez jeunes, comme ca les
rendre plus accessibles a la classe moyenne.
Mais non,
Il pense faire rentrer les carcasses, comme ca elles vont couter moins cheres et plus accessibles.
De villes sales, on passera a villes degueulasses en carcasses.
WOOOY !!!!
reply_authoril y a 1 mois
En réalité. L'ÉTAT cherche de l'argent. Si les sénégalais achète plus de véhicules
Il y aura plus de d'impôts et de taxes.
Peut-être que c'est l'objectif principal de la mesure. Mais pas de diminuer les rentrées d'argent pour sue les sénégalais accèdent aux véhicules bon marché
reply_authoril y a 1 mois
En réalité. L'ÉTAT cherche de l'argent. Si les sénégalais achète plus de véhicules
Il y aura plus de d'impôts et de taxes.
Peut-être que c'est l'objectif principal de la mesure. Mais pas de diminuer les rentrées d'argent pour sue les sénégalais accèdent aux véhicules bon marché
reply_authoril y a 1 mois
En réalité. L'ÉTAT cherche de l'argent. Si les sénégalais achète plus de véhicules
Il y aura plus de d'impôts et de taxes.
Peut-être que c'est l'objectif principal de la mesure. Mais pas de diminuer les rentrées d'argent pour sue les sénégalais accèdent aux véhicules bon marché
Répondre à
Joeil y a 1 mois
Honestly Sonko manque vision
Répondre à Joe
Joeil y a 1 mois
Vive La pollution
Répondre à Joe
OHHHHil y a 1 mois
Quel B.O.R.D.E.L
Entre l'annonce du project avant les elections,
Et le travaili immature des responsable du projet.
Au lieu de nettoyer la voix publique de ses poubelles de voitures, ils la salissent en agrandissant le nombre de tombeaux roulant qui vont etre disponibles.
On est fichu quoi...
Répondre à OHHHH
il y a 1 mois
Les voitures poubelles vont se retrouver dans nos rues !
reply_authoril y a 4 semaines
Quelles voitures poubelles vont se retrouver sur nos routes? Les Ndiaga Ndiaye âgées de 50 ans?
Répondre à
il y a 1 mois
Le nombre de morts va drastiquement augmenté.
reply_authoril y a 1 mois
Et les véhicule datant de 50 ans circulants dans nos gares?
Répondre à
Hé!il y a 1 mois
Novembre 2024 -
Titre article: Récurrence des accidents routiers : Sonko conforté par la saisie en Italie de 24 tonnes de pneus usagés destinés au Sénégal
Lors d’une sortie sur la récurrence des accidents de la route, le Premier ministre, Ousmane Sonko, avait pointé l’état des véhicules. Parmi les mesures préconisées, le chef du gouvernement suggérait le renforcement des contrôles techniques et l’interdiction de l’importation et l’utilisation de pneus usagés non conformes.
Aujourd'hui, il est question de reculer l'âge des véhicules importés: de 8 à 15ans...
Kou fi dé ndakh politicien yaa perte.
Répondre à Hé!
il y a 1 mois
Sont où les kulunas? Sortez waye. Venez insulter votre Papa PROS.
reply_authoril y a 1 mois
Lena
La derniere phrase nest pas journalistique et est superfetatoire. Cest ton opinion.
reply_authoril y a 1 mois
Il faut fixer aussi l'âge maximum des véhicules roulants.
C'est malheureux de voir des voitures de plus de 40 ou 50 ans rouler encore avec la pollution et tous les autres risques
reply_authoril y a 1 mois
Je ne suis pas d’accord. On n’a pas assez de route pour accueillir plus de véhicules
reply_authoril y a 1 mois
Je ne suis pas d’accord. On n’a pas assez de route pour accueillir plus de véhicules
Beuzil y a 1 mois
Pour une fois, je ne suis pas d'accord avec PROS, Il faut penser à notre environnement
Dakar est déjà très pollué. Il faut également penser aux personnes souffrant de maladie respiratoire.
Il faut penser aux embouteillages qui sont déjà insupportables.
Il faut favoriser l'utilisation des transports publiques moins polluants et permettant également de diminuer les
embouteillages et d'impacter sur le pouvoir d'achat.
Vous devrez pas moins que Wade. Macky n'est pas exemple.
Beuzil y a 1 mois
Pour une fois, je ne suis pas d'accord avec PROS, Il faut penser à notre environnement
Dakar est déjà très pollué. Il faut également penser aux personnes souffrant de maladie respiratoire.
Il faut penser aux embouteillages qui sont déjà insupportables.
Il faut favoriser l'utilisation des transports publiques moins polluants et permettant également de diminuer les
embouteillages et d'impacter sur le pouvoir d'achat.
Vous devrez pas moins que Wade. Macky n'est pas un exemple.
En plus cette décision n'est pas en adéquation avec votre politique
d'industrialisation. Je pense qu'il faudra protéger les industries automobiles au Sénégal.
reply_authoril y a 4 semaines
10 ans sont insuffisants pour remplacer des véhicules qui font plus de 20 ans d'âge.
Commentaires (45)
AU MOMENT OÙ EN EUROPE ON DEVELOPPE LÈS VEHICULES DE TRANSPORT DE MASSE A ELECTRICITE POUR LA PREßRVATION DE L ENVIRONMENT A DAKAR EN PARTICULIER OÙ ĹE TAUX D ASMA CHEZ LES ENFANTS AUGMENTE ET L EMBOUTEILLAGE DEVIENT ĎE PLUS EN PLUS MONSTRE. DEMAIN QUE PERSONNE NE PARLE DE CE PHÉNOMÈNE QUI NOUS GUIDE
Le gourou entraine cz bled au fond des chiottes...Un complexé trop limité intellectuellement : aucune vision...
Dans tous les pays du monde, l'objectif n'est pas de rendre plus accessible la voiture mais plutôt le contraire cad pousser les populations à fréquenter les moyens de transport en commun. Il serait plus judicieux de rendre le BRT, Le TER, et autres moyens de transport plus performant pour ne pas avoir à acheter des voitures.
Par ailleurs, Dakar 9 mois sur 12 a un climat agréable qui permet d'encourager la pratique du vélo. J'aurai préféré que la coopération avec la Chine créé des usines de vélo ( création d'emplois ouvriers et aussi garage de mécaniciens). Les étudiants pourraient acheter des vélos à des prix subventionnés. Rien qu'à dakar pres d'1 million de vélo aurait pu être vendu.
Non seulement la pollution serait réduite mais la prévention des maladies liées à la sédentarité serait de mise par l'utilisation systématique des vélos.
Voilà les ruptures attendues
Dans tous les pays du monde, l'objectif n'est pas de rendre plus accessible la voiture mais plutôt le contraire cad pousser les populations à fréquenter les moyens de transport en commun. Il serait plus judicieux de rendre le BRT, Le TER, et autres moyens de transport plus performant pour ne pas avoir à acheter des voitures.
Par ailleurs, Dakar 9 mois sur 12 a un climat agréable qui permet d'encourager la pratique du vélo. J'aurai préféré que la coopération avec la Chine créé des usines de vélo ( création d'emplois ouvriers et aussi garage de mécaniciens). Les étudiants pourraient acheter des vélos à des prix subventionnés. Rien qu'à dakar pres d'1 million de vélo aurait pu être vendu.
Non seulement la pollution serait réduite mais la prévention des maladies liées à la sédentarité serait de mise par l'utilisation systématique des vélos.
Voilà les ruptures attendues
Quand on manque de solution, on va emprunter les idées les plus terre à terre. La question est surtout de respecter le tarif dégressif de la douane pour baisser le coût chez l'utilisateur final. Donc l'Etat espère se rattraper sur le volume. Le gouvernement devrait en profiter pour écarter dans le cadre du transport en commun les véhicules qui dépassent 25 ans pour des raisons evidentes de sécurité des personnes transportées.
Cette mesure commence quand ?
Voys oubliez le coeur de metier des gens a la tete de ce pays je vais vous le dire: des dioutis ils ne savent faire que ça
Qui parle de vhl parle de logistique et qui parle de logistique parle de la gestion des flux ? Il y'aura une forte entrée de vhl au Sénégal. Avons-nous des infrastructures routières suffisantes pour absorber tous ces vhls je crois bien que non ! Par conséquent il faut également prendre des mesures pour une gestion des flux de sortie des vhls âgés de plus de 30ans ceci permettrait d'éviter les goulots d'étranglement et surtout la forte pollution. Il est évident que c'est une mesure prise pour satisfaire la diaspora. Mais les conséquences semblent être plus désastreuses que bénéfique
Cette mesure est purement fiscale. Le Sénégal est déjà la poubelle de l'occident avec l'importation de tout et de n'importe quoi.
Il fallait au contraire :
- encourager l'assemblage de véhicules neufs et moins polluants au Sénégal.
- prendre des mesures drastiques pour lutter contre l'insécurité routière
- mettre en place un contrôle technique fiable pour assainir le parc automobile
- soutenir les ingénieurs, chercheurs et investisseurs qui veulent créer une voiture 100% Sénégalaise
- développer et entretenir les infrastructures routière, ferroviaire et aeroportuaire
- continuer la modernisation des transports en commun avec l'appui de Dakar Dem Dikk
Développer un pays nécessite d'avoir une vision globale des choses.
Mais nous avons déjà 3 usines de montage de véhicule installés quand Wade avait limité à 5ans Ya pas de secrets,on peut pas avoir une industrie automobile et importer d'avantage ....idém pour oignons,poulets de cher...cet annonce sera une menace pour SSENBUS TATA,SENIRA,CCBM,EMG CFAO,sénégalaise automobile,caetano
CFAO, CCBM, SA, tous importent, alors laissez tout le monde importer.
Les voitures de TATA, SENBUS sont des marques de qualité moyenne.
Les véhicules de qualité mondiales sont TOYOTA, MISTSUBISH, MERCEDES, MAZDA, HYUNDAI, ETC.
Il faut applaudir ce geste de Sonko au profit des consommateurs, et non enrichir sur leurs dos des concessionnaire
Ce que lon ne veut pas dir ici cest le coût exorbitant de la douane c'est la sujet qui fâche le reste n'est que du recul pédagogique
Ce que lon ne veut pas dir ici cest le coût exorbitant de la douane c'est la sujet qui fâche le reste n'est que du recul pédagogique
Ce que lon ne veut pas dir ici cest le coût exorbitant de la douane c'est la sujet qui fâche le reste n'est que du recul pédagogique
Ce que lon ne veut pas dir ici cest le coût exorbitant de la douane c'est la sujet qui fâche le reste n'est que du recul pédagogique
on est decu le plan fait semblant de satisfaire les modous avec seulement 2 ans d'age..et la douane excesivement chère ,.le problème reste entier...c'est du tape à l'oeil...ils ne veulent pas resoudre le problème...on va encore perdre 20 ans pour ce problème minime...c'est ca l'Afrique...on fait toujours semblant.....
Les modou modou ne sont pas ecoutès pourtant ils ont la solution des voitures , ils vivent dans des pays developpès qui ont resolu ce problème....
A Dakar non, dans les régions c'est bien possible
Une toyota hilux 4 * 4 est elle un vehicule utilitaire ?
Il ne faut pas être dupe seulement pour récupérer une taxe douanière toujours plus de taxe ces gens ne connaissent que cela. Des incapables
Il ne faut pas être dupe seulement pour récupérer une taxe douanière toujours plus de taxe ces gens ne connaissent que cela. Des incapables
Il ne faut pas être dupe seulement pour récupérer une taxe douanière toujours plus de taxe ces gens ne connaissent que cela. Des incapables
Maintenant et l écologie notre pays sera comm un marché toubab
Je m'attendais à ce qu'il annonce une fiscalité à 2% pour les véhicules électriques et le voilà qui raméne ce pays 20 ans en arriére. Ces gens sont désolants...à la limite ...bon pas grave laisse!
Cette décision est inopportune et aura des conséquences sur la santé des gens, l'environnement et surtout va causer une saturation du flux que peuvent absorber nos routes déjà étroites et insuffisantes. Toutes les casseroles roulantes et poubelles deurope vont nous envahir et transformer notre pays en dépotoire de ferraille. Les arguments avancés me paraissent ridicules et dépourvus de non sens. Il y'avait d'autres options plus salutaires et qui auraient eu un impact bénéfique sur le long terme pour les populations.
Cette décision est inopportune et aura des conséquences sur la santé des gens, l'environnement et surtout va causer une saturation du flux que peuvent absorber nos routes déjà étroites et insuffisantes. Toutes les casseroles roulantes et poubelles deurope vont nous envahir et transformer notre pays en dépotoire de ferraille. Les arguments avancés me paraissent ridicules et dépourvus de non sens. Il y'avait d'autres options plus salutaires et qui auraient eu un impact bénéfique sur le long terme pour les populations.
Cette limite d’âge n’a aucun sens vraiment, tout est une question d’entretien rek.
Il faut enlever cette limite comme ça on pourra importer des monstres turbocompressés de plus de 1000 chevaux. 😝
Je suis contre les limites d’âge pour les véhicules . Il n’y en a pas dans les pays limitrophes et pourtant ils achètent des voitures plus neuves par rapport à nous . Il faut baisser la douane .sinon la baisser suivant l’âge du véhicule .
Moins la voiture est âgée , moins elle paie la douane et dépasser 10ans on double voir tripler la douane .
C'est juste pour faire remonter les recettes du port autonome de Dakar. Ce n'est plus les européens qui vient chercher du boulot au Sénégal, mais leurs voitures vont arriver alors je suis content.
Lisez les commentaires des KULUNAS 😂😂😂😂😂😂😂
Ils sont devenus toxique a la HAINE
Lisez les commentaires des KULUNAS 😂😂😂😂😂😂😂
Ils sont devenus toxique a la HAINE
Lisez les commentaires des KULUNAS 😂😂😂😂😂😂😂
Ils sont devenus toxique a la HAINE
Lisez les commentaires des KULUNAS 😂😂😂😂😂😂😂
Ils sont devenus toxique a la HAINE
Lisez les commentaires des KULUNAS 😂😂😂😂😂😂😂
Ils sont devenus toxique a la HAINE
Qu'est-ce qui te fascine dans le terme kulunas? Tu le rabâches dans tous tes commentaires..
Na caisse douane fess, ils s’en foutent de l’environnement
Franchement, j’ai du mal à comprendre la logique derrière cette décision.
On a aujourd’hui le BRT, le TER, Yango, etc. Des initiatives modernes et structurantes.
Faciliter l’importation de vieilles poubelles venues d’Europe ou d’Amérique du Nord me paraît complètement à contre-courant des priorités actuelles.
Suis-je en train de rater quelque chose? Je ne suis pas consultant pour le gouvernement, mais honnêtement, il me semble que les urgences sont ailleurs. Que se passe-t-il vraiment ?
En réalité. L'ÉTAT cherche de l'argent. Si les sénégalais achète plus de véhicules
Il y aura plus de d'impôts et de taxes.
Peut-être que c'est l'objectif principal de la mesure. Mais pas de diminuer les rentrées d'argent pour sue les sénégalais accèdent aux véhicules bon marché
En réalité. L'ÉTAT cherche de l'argent. Si les sénégalais achète plus de véhicules
Il y aura plus de d'impôts et de taxes.
Peut-être que c'est l'objectif principal de la mesure. Mais pas de diminuer les rentrées d'argent pour sue les sénégalais accèdent aux véhicules bon marché
En réalité. L'ÉTAT cherche de l'argent. Si les sénégalais achète plus de véhicules
Il y aura plus de d'impôts et de taxes.
Peut-être que c'est l'objectif principal de la mesure. Mais pas de diminuer les rentrées d'argent pour sue les sénégalais accèdent aux véhicules bon marché
En réalité. L'ÉTAT cherche de l'argent. Si les sénégalais achète plus de véhicules
Il y aura plus de d'impôts et de taxes.
Peut-être que c'est l'objectif principal de la mesure. Mais pas de diminuer les rentrées d'argent pour sue les sénégalais accèdent aux véhicules bon marché
En réalité. L'ÉTAT cherche de l'argent. Si les sénégalais achète plus de véhicules
Il y aura plus de d'impôts et de taxes.
Peut-être que c'est l'objectif principal de la mesure. Mais pas de diminuer les rentrées d'argent pour sue les sénégalais accèdent aux véhicules bon marché
En réalité. L'ÉTAT cherche de l'argent. Si les sénégalais achète plus de véhicules
Il y aura plus de d'impôts et de taxes.
Peut-être que c'est l'objectif principal de la mesure. Mais pas de diminuer les rentrées d'argent pour sue les sénégalais accèdent aux véhicules bon marché
En réalité. L'ÉTAT cherche de l'argent. Si les sénégalais achète plus de véhicules
Il y aura plus de d'impôts et de taxes.
Peut-être que c'est l'objectif principal de la mesure. Mais pas de diminuer les rentrées d'argent pour sue les sénégalais accèdent aux véhicules bon marché
20h59...mais oui bambouli: masseuse wayayoye egale kinésithérapeute et concitoyenne égale guenon...
Ces gus actuels complexés et sans être sortis de ce bled n'ont aucune vision...tellement limités qu'avec eux pas d'AIBD, de TER ou de BRT....Ok les salopards depuis Wade étaient des pourris mais n'avaient aucun complexes....
Les commentateus mercenaires payés pour tout noircir, fripouilles
Zero VISION ces amateurs...
La solution de classe aurait ete' de diminuer les taxes douanieres sur les voitures assez jeunes, comme ca les
rendre plus accessibles a la classe moyenne.
Mais non,
Il pense faire rentrer les carcasses, comme ca elles vont couter moins cheres et plus accessibles.
De villes sales, on passera a villes degueulasses en carcasses.
WOOOY !!!!
En réalité. L'ÉTAT cherche de l'argent. Si les sénégalais achète plus de véhicules
Il y aura plus de d'impôts et de taxes.
Peut-être que c'est l'objectif principal de la mesure. Mais pas de diminuer les rentrées d'argent pour sue les sénégalais accèdent aux véhicules bon marché
En réalité. L'ÉTAT cherche de l'argent. Si les sénégalais achète plus de véhicules
Il y aura plus de d'impôts et de taxes.
Peut-être que c'est l'objectif principal de la mesure. Mais pas de diminuer les rentrées d'argent pour sue les sénégalais accèdent aux véhicules bon marché
En réalité. L'ÉTAT cherche de l'argent. Si les sénégalais achète plus de véhicules
Il y aura plus de d'impôts et de taxes.
Peut-être que c'est l'objectif principal de la mesure. Mais pas de diminuer les rentrées d'argent pour sue les sénégalais accèdent aux véhicules bon marché
Honestly Sonko manque vision
Vive La pollution
Quel B.O.R.D.E.L
Entre l'annonce du project avant les elections,
Et le travaili immature des responsable du projet.
Au lieu de nettoyer la voix publique de ses poubelles de voitures, ils la salissent en agrandissant le nombre de tombeaux roulant qui vont etre disponibles.
On est fichu quoi...
Les voitures poubelles vont se retrouver dans nos rues !
Quelles voitures poubelles vont se retrouver sur nos routes? Les Ndiaga Ndiaye âgées de 50 ans?
Le nombre de morts va drastiquement augmenté.
Et les véhicule datant de 50 ans circulants dans nos gares?
Novembre 2024 -
Titre article: Récurrence des accidents routiers : Sonko conforté par la saisie en Italie de 24 tonnes de pneus usagés destinés au Sénégal
Lors d’une sortie sur la récurrence des accidents de la route, le Premier ministre, Ousmane Sonko, avait pointé l’état des véhicules. Parmi les mesures préconisées, le chef du gouvernement suggérait le renforcement des contrôles techniques et l’interdiction de l’importation et l’utilisation de pneus usagés non conformes.
Aujourd'hui, il est question de reculer l'âge des véhicules importés: de 8 à 15ans...
Kou fi dé ndakh politicien yaa perte.
Sont où les kulunas? Sortez waye. Venez insulter votre Papa PROS.
Lena
La derniere phrase nest pas journalistique et est superfetatoire. Cest ton opinion.
Il faut fixer aussi l'âge maximum des véhicules roulants.
C'est malheureux de voir des voitures de plus de 40 ou 50 ans rouler encore avec la pollution et tous les autres risques
Je ne suis pas d’accord. On n’a pas assez de route pour accueillir plus de véhicules
Je ne suis pas d’accord. On n’a pas assez de route pour accueillir plus de véhicules
Pour une fois, je ne suis pas d'accord avec PROS, Il faut penser à notre environnement
Dakar est déjà très pollué. Il faut également penser aux personnes souffrant de maladie respiratoire.
Il faut penser aux embouteillages qui sont déjà insupportables.
Il faut favoriser l'utilisation des transports publiques moins polluants et permettant également de diminuer les
embouteillages et d'impacter sur le pouvoir d'achat.
Vous devrez pas moins que Wade. Macky n'est pas exemple.
Pour une fois, je ne suis pas d'accord avec PROS, Il faut penser à notre environnement
Dakar est déjà très pollué. Il faut également penser aux personnes souffrant de maladie respiratoire.
Il faut penser aux embouteillages qui sont déjà insupportables.
Il faut favoriser l'utilisation des transports publiques moins polluants et permettant également de diminuer les
embouteillages et d'impacter sur le pouvoir d'achat.
Vous devrez pas moins que Wade. Macky n'est pas un exemple.
En plus cette décision n'est pas en adéquation avec votre politique
d'industrialisation. Je pense qu'il faudra protéger les industries automobiles au Sénégal.
10 ans sont insuffisants pour remplacer des véhicules qui font plus de 20 ans d'âge.
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