Les travaux de l’autoroute ‘’Ila Touba’’ ont duré trois ans,  pour un coût de 406 milliards de francs Cfa. Un prêt concessionnel de la Chine remboursable sur 25 ans à un taux de 2 % réalisé. Le Collectif citoyen des usagers de l’autoroute à péage dénonce le prix élevé des tarifs de l’autoroute ‘’Ila Touba’’. Trois mille francs au lieu de cinq mille entre Thiès et Touba suffisaient, selon le coordonnateur dudit collectif.

«Il faut féliciter l’Etat du Sénégal pour la réalisation de cette infrastructure, qui est quand même importante à plusieurs niveaux. D’abord, ça va faciliter  l’accès  à la ville de Touba. Au moins, ça va ouvrir un couloir économique sur beaucoup de zones qui peuvent être exploitées. Maintenant, pour le tarif, c’est un prix qui n’est  pas à la portée des Sénégalais», estime Cheikh Oumar Sy sur la Rfm. Car «nous avons déjà la problématique avec l’autoroute à péage actuelle, avec les 3 000 F sur les moins de 50 km. Aujourd’hui, quand même, on a 100 km et je pense que pour un aller et retour sur Touba, 3 000 F aller et 3 000 F retour auraient suffi. Sachant que dans d’autres pays, les 100 km se font à 1 500 F Cfa. Il aurait été plus facile pour les Sénégalais d’utiliser cette route, si le prix était accessible. N’oublions pas qu’aujourd’hui, nous sommes dans  un couloir assez étroit avec ces autoroutes-là, parce qu’avec Eiffage  qui a complètement encerclé toutes les sorties de Dakar, les usagers  de la route sont obligés de payer 3 000 F pour accéder à la route de Touba ; ça fait 8 000 F et en général 16 000 F».

Ainsi, le Collectif des usagers de l’autoroute à péage appelle l’Etat à réduire le coût et de travailler sur la longueur, pour ouvrir les couloirs économiques  à ce niveau.