Baisse de 75 FCFA sur le gasoil, 70 FCA sur le super : le communiqué officiel du Ministère du Pétrole
Le ministère de l’Energie, du Pétrole et des Mines vient d’officialiser la baisse des prix des hydrocarbures qui entre en vigueur à compter de ce samedi 06 décembre 2025. Ce, conformément à l'arrêté N°043570 du 05 décembre 2025 signé conjointement par le Ministre de l'Énergie, du Pétrole et des Mines et le Ministre de l'Industrie et du Commerce.
"Cette mesure traduit la volonté du Gouvernement de renforcer le pouvoir d'achat des ménages, d'accompagner les opérateurs économiques et de consolider la transparence dans la fixation des prix des produits pétroliers", informe le communiqué.
Le texte précise que les prix fixés constituent des plafonds. Et donc, les acteurs de la distribution sont autorisés à pratiquer des tarifs inférieurs, dans le strict respect de la réglementation en vigueur.
Le ministère précise, cependant, que les services compétents concernés assureront le suivi de la bonne application de ces dispositions sur toute l'étendue du territoire national. Ci-dessous les nouveaux tarifs officiels.
Nouveaux tarifs applicables :
• Supercarburant
Ancien prix : 990 FCFA/litre
Nouveau prix : 920 FCFA/litre
Baisse : 70 FCFA/litre
• Gasoil
Ancien prix : 755 FCFA/litre
Nouveau prix : 680 FCFA/litre
Baisse : 75 FCFA/litre
Commentaires (50)
Sacré pays
On taxe partout frère
Cest a encourager. Inchalah leep dina bax
70f seulement...???? Pfffffffffff
C’est ce que vous appelez effort de la part de ce gouvernement d’incompétents.
1. Un directeur général en contradiction permanente
L’ANASER, censée être le rempart contre les drames routiers, se retrouve aujourd’hui prisonnière d’un directeur général plus préoccupé par ses règlements de compte internes que par sa mission de protection des vies humaines. Alors que chaque jour des Sénégalais meurent sur nos routes, le DG préfère maltraiter son personnel et multiplier les incohérences.
Dès son arrivée, il a menacé de renvoyer des agents sous CDI pour « raisons économiques », tout en recrutant de nouveaux fonctionnaires en parallèle. Une absurdité totale. Comment peut-on parler d’économies d’un côté et engager des dépenses de l’autre ?
2. Agents dispersés, missions inexistantes
La moitié du personnel est aujourd’hui affectée dans des régions dépourvues de sièges, sans moyens et sans missions claires. Ces femmes et ces hommes, qui étaient jusque-là le cœur de l’agence, sont réduits à l’inaction. Résultat : une ANASER paralysée, vidée de sa substance et de son efficacité.
Pendant ce temps, le DG s’improvise chroniqueur sur les plateaux télé, multipliant les déclarations creuses. Communiquer, il sait. Sauver des vies, beaucoup moins.
3. Illégalité et silence complice
Comme si cela ne suffisait pas, il recrute sans l’autorisation du conseil de surveillance, violant ainsi les règles élémentaires de gouvernance. Et que fait ce conseil ? Rien.
Le commissaire Boubacar Sanné, si bruyant dans d’autres affaires, garde aujourd’hui un silence assourdissant.
Me Masokhna Kane, qui aime se présenter comme défenseur du peuple, siège lui aussi au conseil. Informé des dérives, il ne bouge pas. Silence complice ou inertie volontaire ?
Le DG est allé plus loin : il a baissé illégalement les salaires des agents, piétinant le droit du travail.
4. Népotisme et gestion clanique
Cerise sur le gâteau, le DG a transformé l’ANASER en entreprise familiale. Il a recruté son cousin administrateur civil proche de la retraite et sa cousine, parachutée dans l’agence. Le népotisme est devenu la règle, la gestion clanique la méthode.
5. Une agence détournée de sa mission
Résultat : une agence minée par le favoritisme, la démotivation et le gaspillage des ressources. L’ANASER, au lieu d’être un outil de sécurité routière, est devenue la propriété privée d’un DG en dérive totale.
Pendant que les accidents de la route continuent de tuer chaque jour, l’ANASER est paralysée par l’incompétence, la mauvaise gouvernance et l’avidité de son chef. C’est plus qu’une erreur de gestion : c’est une trahison envers la mission sacrée de l’agence et envers le peuple sénégalais.
Bravo pour la baisse
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Il fallait réduire l’essence de 250 francs et le gasoil de 100 francs. Dans beaucoup de pays, l’écart entre les deux ne dépasse pas 100 francs.
Les sénégalais se sont trompés en vous faisant mettre au pouvoir. Le Sénégal va de mal en pis. Le pire reste à venir
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