Exploitation Brt : Ce que regrette l’entreprise qui a fourni les bus
L’exploitation du Brt a débuté, il y a un peu plus d’un an. Une occasion pour l’entreprise qui a fourni les bus de jeter son regard sur le rétroviseur. Dans un entretien avec l’Agence Ecofin, le nouveau directeur Afrique de la société Meridiam, Mete Saraçoğlu, évoque les enseignants à tirer du Brt et surtout les pistes d’amélioration.
« Le projet a été divisé en deux : la construction de l'infrastructure a été faite par l'État, mais tout ce qui est acquisition du matériel roulant et opérations en concession a été attribué sur appel d'offres, que nous avons remporté. Le modèle de concession retenu par l’État sénégalais lui apporte beaucoup de flexibilité sur la gestion du projet. Mais il reste des pistes d’amélioration possibles, notamment en amont sur la conception et sur la mise en œuvre du projet.
Selon nous, il aurait été préférable de procéder dans un premier temps au choix de l’opérateur pour adapter et concevoir l'infrastructure en fonction des besoins de cet opérateur, avant sa construction. Dans notre cas de figure, la construction a été faite pour une autre technologie, et nous avons donc dû l’adapter a posteriori à notre offre de bus électriques, ce qui a généré des délais supplémentaires. Dans le cas d’infrastructures qui sont à construire, il est préférable que tout le monde se parle dès le début du projet, pour éviter des coûts et des délais superflus », a -t-il déclaré à l’agence Ecofin.
Commentaires (16)
A l'échelle d'un état , est-il impossible de trouver 300 milliards ?
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