Ce qui brûle aujourd’hui au Moyen-Orient n’est plus une tragédie lointaine que l’on observe distraitement
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Ce qui brûle aujourd’hui au Moyen-Orient n’est plus une tragédie lointaine que l’on observe distraitement
L’Afrique de l’Ouest dispose de plusieurs organisations d’intégration économique dont l’objectif est de faciliter les échanges, d’attirer les investissements et de créer un marché plus vaste.
Dans les marchés et ateliers de couture, un constat revient avec insistance : le tissu Getzner, très prisé pour les grandes occasions, devient de plus en plus difficile à trouver.
Dans les économies ouest africaines, les coûts logistiques élevés freinent la compétitivité des exportations et renchérissent les importations, pesant sur la croissance régionale.
Souveraineté économique : Pourquoi le Sénégal doit d'urgence multiplier ses partenaires !
L’illusion de l’autosuffisance : Les maillons manquants de l'agriculture sénégalaise
L’industrialisation ouest africaine passe par la production en réseau
Deuxième importateur d'armes en Afrique subsaharienne selon le SIPRI, le Sénégal accélère la modernisation de ses forces armées et inaugure sa première usine d'assemblage de véhicules militaires.
Investissement en Guinée : le défi de transformer un potentiel brut en moteur de croissance
Sur les quais, les caisses de poisson frais s’alignent avant d’être expédiées vers l’Europe ou l’Asie.
Dans une économie ouverte, le port constitue bien plus qu’un simple point d’entrée et de sortie des marchandises. Il conditionne le coût final des importations, la capacité d’exportation des entreprises et l’attractivité globale du territoire.
FSF : après Ouest Foire et Liberté 6, cap sur Keur Gorgui
Arrimé à l’euro à parité fixe, le franc CFA offre aux pays de l’UEMOA un environnement monétaire marqué par une inflation modérée et une relative prévisibilité du taux de change.
Entre les quais d’Abidjan, de Dakar ou de Lomé et les marchés de Bamako, Ouagadougou ou Niamey, tout se joue sur l’asphalte et le rail.
Une économie tournée vers l’Asie peut-elle renforcer son autonomie ?
Entrée en phase opérationnelle en janvier 2021, la Zone de libre-échange continentale africaine ambitionne de créer le plus vaste marché intégré du monde en nombre de pays, avec 54 États signataires et un potentiel de plus de 1,3 milliard de consommateurs.
Partout sur le continent, les zones économiques spéciales se sont imposées comme un instrument privilégié des stratégies d’industrialisation.
Assemblée nationale : Qui va payer la facture de la future télévision des députés ?
La pénurie de pièces détachées cloue au sol l'aviation africaine
Souveraineté pharmaceutique : Ousmane Sonko et son homologue mauritanien en visite à l’usine Carrefour Médical de Pout ce vendredi