💡 Bon à savoir
Cette interface de recherche vous permet d'explorer toutes les archives d'actualités du Sénégal, de 2006 jusqu'à aujourd'hui. Profitez de notre base de données complète pour retrouver les événements marquants de ces dernières années.
Coordonnées l'Agence nationale de sécurité routière (ANASER) et la Société d'exploitation...
C'est une petite pilule vendue en tablettes de dix, comme un banal antidouleur, dans les pharmacies de rue de toute l'Afrique de l'Ouest.
Les autorités en charge de la sécurité routière veulent miser sur un gamou zéro accident. Tel est en tout cas le souhait de l'agence nationale pour la sécurité routière mise place par le chef de l'Etat se déploie à Tivaouane...
Les autorités en charge de la sécurité routière veulent miser sur un gamou zéro accident. Tel est en tout cas le souhait de l'agence nationale pour la sécurité routière mise place par le chef de l'Etat se déploie à Tivaouane...
![[CHRONIQUE] : Les causes et solutions réelles des accidents de la circulation](https://images.seneweb.com/dynamic/modules/news/images/gen/fb//8087634cf06cf9cabdf318d28fb4d1e2.jpg)
« En chacun sommeil un tyran et pour éviter que ce qui est latent n’apparaisse au grand jour, il faut utiliser la force ; s’il le faut, car, tous les hommes sont des criminels et laissés à eux seuls, ils réalisent leurs mauvaises intentions ». (Machiavel)
Des critères internationaux ont présidé au choix de la compagnie émiratie Adjudicataire du contrat de construction et de concession du terminal à conteneurs du PAD a déclaré Bara Sady, invité hier par la rédaction du Soleil. Pour le choix du concessionnaire du terminal de conteneurs, les critères notamment techniques ont été très élevés. C’est comme si on a cherché à disqualifier certains opérateurs par rapport à leurs concurrents de Dubaï ? Effectivement, nous avons opté délibérément pour ces critères de niveau de standard international. Ne soyons pas dupes. Si on veut élever le port à un niveau international, il faut qu’on mette des critères qui répondent aux normes internationales.
La route a encore fait d'elle sur la route de Touba. 38 accidents dont 14 morts ont été enregistrés sur le chemin de la ville sainte de Touba. Ce qui prouve que les chauffeurs continuent à fouler au pied les prescriptions du code la route. C'est un secret de polichinelle, le grand Magal de Touba commémorant le départ en exil de Cheikhoul Khadim(18 safar 1881) constitue une traite pour les chauffeurs. Notamment, ceux des voitures de transport public de voyageurs. Non seulement, ils triplent le tarif, mais conjuguent vitesse et précipitation pour faire des allers-retours Dakar-Touba-Dakar en un temps record.
