Le Port Autonome de Dakar et Jambaar à la conquête des territoires et des marchés
il y a 2 semaines
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Le Port Autonome de Dakar et Jambaar à la conquête des territoires et des marchés
Le Port autonome de Dakar (PAD), avec le consortium Jambaar TPM, a lancé ce jeudi 2 avril 2026 un projet de modernisation du Môle 4, doté d’un investissement initial de 56 milliards de francs CFA
Jambaar TPM au SITL 2026, rendez-vous international du transport et de la logistique
Dans les économies ouest africaines, les coûts logistiques élevés freinent la compétitivité des exportations et renchérissent les importations, pesant sur la croissance régionale.
Le Port de Dakar franchit une étape décisive dans sa mutation technologique
Dans une économie ouverte, le port constitue bien plus qu’un simple point d’entrée et de sortie des marchandises. Il conditionne le coût final des importations, la capacité d’exportation des entreprises et l’attractivité globale du territoire.
L’industrialisation reste au cœur des ambitions économiques du Sénégal, mais le modèle fondé exclusivement sur de vastes complexes lourds, gourmands en capitaux et en énergie, montre ses limites.
Entre les quais d’Abidjan, de Dakar ou de Lomé et les marchés de Bamako, Ouagadougou ou Niamey, tout se joue sur l’asphalte et le rail.
PPP et infrastructures, promesse d’accélération ou dette différée
Rentrée Portuaire 2026 : Le Port de Dakar dévoile son plan de transformation à 26 milliards
« Hub logistique intégré et qualité de service : le PAD, moteur de la transformation économique »
Le Grand Théâtre National Doudou Ndiaye Rose a servi d'écrin, ce mardi, à la Rentrée Portuaire 2026 en la présence du Président de l’Assemblée nationale, El Malick Ndiaye...
Égalité entre les sexes, équité et égalité de genre : Où en est la région de Thiès dans la production et l’utilisation des données statistiques sur le genre ?
Investisseurs marocains : l’opération “séduction” de Sonko
Thiès : gestion du marché au poisson, «le rapport de l’IGE est clair»
ECONOMIE : La SFI veut «doubler» le volume de ses interventions au Sénégal
L’Assemblée nationale examine, en ce moment, le budget 2026 du ministère des Pêches et de l’Économie maritime, s’élevant à 32,89 milliards F CFA en AE et 32,55 milliards F CFA en CP, structuré autour de quatre programmes principaux.
L’adoption du budget 2026 du Ministère des Pêches et de l’Économie maritime, qui s’élève à 32,88 milliards FCFA en AE et 32,55 milliards FCFA en CP, a souligné l’importance stratégique du Port de Ndayane, un ouvrage majeur attendu pour fluidifier le trafic portuaire et renforcer les infrastructures de transport fluviomaritimes.
Alors que l’Assemblée nationale vient d’adopter le budget, une partie des débats a été consacrée aux risques environnementaux et sanitaires pesant sur les communautés côtières pendant l’examen en commission du budget 2026 du ministère des Pêches. Ledit budget est en train d’être examiné en plénière ce mercredi 10 décembre 2025.
L’Assemblée nationale a adopté le budget 2026 du ministère des Pêches et de l’Économie maritime, arrêté à 32,88 milliards F CFA en autorisations d’engagement (AE) et 32,54 milliards F CFA en crédits de paiement (CP).
