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Economie

Facture salée pour Sénégal Airlines…800 millions pour tirer un avion de la boue

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Facture salée pour Sénégal Airlines…800 millions pour tirer un avion de la boue

Pour sortir un de ses appareils cloué dans la boue à l’Aéroport International Sénou de Bamako depuis le 11 juillet dernier, les autorités de la compagnie Sénégal Airlines ont dû casquer 800 millions de FCFA.

 

La  nouvelle compagnie aérienne, Sénégal Airlines, appelée à succéder à la défunte Air Sénégal International, mise en liquidation en avril 2009, qui a placé la barre très haut dès le démarrage de ses activités, serait-elle déjà en zone de turbulences ?  La compagnie vient de dépêcher à Bamako des techniciens d’aviation mécanique pour tirer de la boue l’Airbus A 320 transportant 117 passagers à bord et qui avait manqué son atterrissage le 11 juillet dernier à Bamako. Selon nos informations, la compagnie aérienne sénégalaise a sollicité l’expertise de la compagnie Lufthansa pour travailler en link sur cet appareil dont le coût des réparations serait estimé à plusieurs centaines de millions de FCFA. Un expert en aviation, contacté par Les Afriques, nous a révélé que ce type d’incident, car il s’agit de tirer l’appareil de la boue et de le remettre sur la piste, devra nécessiter un peu moins d’un milliard de FCFA. A Bamako, les autorités aéroportuaires maliennes sont sur le qui-vive depuis l’incident et travaillent d’arrache-pied aux côtés des représentants du pavillon sénégalais pour résoudre le problème. «  Nous sommes habitués à ce genre d’incidents techniques surtout en période hivernale. Nous réglons le problème, cela prendra quelques jours, pour rassurer que tout est rentré dans l’ordre » a commenté un officiel malien.   Du côté de Sénégal Airlines, même si cet incident perturbe le planning des vols et plombe la trésorerie, le service de desserte se poursuit vers les capitales ouest-africaines. Selon les prévisions des autorités de la compagnie aérienne, l’appareil devra probablement reprendre les airs avant la fin du mois de juillet prochain.En dépit de ces récents couacs avec l’aviation civile de Nouakchott et la parenthèse Brussels Airlines, Sénégal Airlines n’entend pas se faire adouber par ses concurrentes. Car, elle affiche des ambitions sérieuses de devenir une grande compagnie sous-régionale et internationale et de se positionner sur le haut de gamme.


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35 Commentaires

  1. Auteur

    Famille Wadeene

    En Juillet, 2011 (23:12 PM)
    gnoune dagno ay gaff !



    • Auteur

      Lui Meme

      En Juillet, 2011 (23:18 PM)
      la solution du sénégal c'est forcement karim wade.

      vive karim wade

      vive karim wade

      vive karim wade

      vive karim wade
    • Auteur

      Bursine

      En Juillet, 2011 (23:44 PM)
      ce genre d'accident n'est pas rare du tout, heureusement que l'avion ait atterri. il y a de cela quelques mois, un avion de southwest airlines ( usa) avait perdu près de 1/8ieme de son toit en plein vol, les passagers pouvaient voir le ciel et les nuages, mais, l'avion s'est posé sans autre dommage. l'autre semaine, l'aile d'un a380, a heurté un avion garé, pendant qu'il allé tout doucement a sa place désignée, c'etait a jfk ( new york). ces choses arrivent, mais personne aux états unis n'est aussi satanique jusqu'à parler de " qu'on le laisse dans la boue" ou des administrateurs.
      généralement, ceux qui souhaitent le malheur des autres, sont très malheureux et n'ont rien accompli dans la vie. soyons bons dans nos coeurs, nous pouvons être contre quelqu'un a cause de sa politique, ses façons de faire, mais pour haïr quelqu'un, il faut avoir de la haine dans votre coeur, ce n'est pas saint. pour moi, karim ne sera jamais president du senegal, tant qu'il s'agira de remplacer son père. mais, qui vivra verra, tanor et khalifa sall sont parmis les opposants au sommet, ironie du sort ou collective amnésie...
    • Auteur

      Joe

      En Août, 2011 (23:24 PM)
      l etat doit rester actionnaire majoritaire c est a dire a 51% et le prive a 49%;c est pas une cmpagnie africaine et elle la sera jamais
  2. Auteur

    Qu-on

    En Juillet, 2011 (23:12 PM)
    qu'on le laisse dans la boue
    • Auteur

      Xeme

      En Juillet, 2011 (08:05 AM)
      où en est-on avec les mercenaires recrutés pour faire face aux manifestants ? sont-ils rentrés ? payés sans avoir rien fait ? sont-ils encore là ? logés où ? tiens ! une piste d’enquête ! on peut obtenir la liste des hôtels de dakar de la fédération, ou de l’association, ou de l’ordre des hôteliers. un journaliste peut se fixer comme tâche de les appeler tous pour voir s’ils n’ont pas vu débarquer un groupe de touristes ivoiriens, ou libériens, ou sierra-léonais (il faut voir que leur nationalité a beaucoup changé et « touristes », juste pour leur tirer le vers du nez). cette démarche permettrait de tirer les choses au clair. mais est ce que le but a, jamais, été de tirer au clair ? serais-je tenté de dire : encore une bulle médiatique, qui, on l’espère a réussi à créer l’effet de haine escompté ? peut être que dans quelques jours un autre média nous sortira une commande de containers de pierres pour des jeunes. ou des containers de bombes paralysantes. c’est le titre qui importe. personne ne prêtera attention à la suite. juste le titre pour alimenter des débats de grand’ places, pour cristalliser les positions. il ne s’agit pas d’utiliser le journalisme et ses outils, aller au-delà de ce que dit la personne qui donne l’info, une personne toujours colorée. il s’agit de faire croire. une question de foi. personne ne s’intéresse à la suite. les titres resteront toujours des : x a dit … ; y a nié …; x persiste et signe… ; z avoue… ; selon y… ; obama a dit… ; sarkozy a dit… ; l’ambassadeur de thioukourmouthie menace : « nous vous avons à l’œil » etc. ... et jamais le travail du journaliste qui permet de finir l’information. elle n’est jamais épuisée. le média a sa ligne (éditorial ?) et cherche juste dans la bouche du politique ce qui renforce cette ligne. la bulle médiatique n’éclatera jamais pour ceux qui ont la foi. même face à une décision du juge contre la bulle, elle survivra par l’accusation ou la suggestion de corruption de ce juge.
      ou en est-on avec le pingpong r. bourgi vs karim ? n’est-il pas possible d’aller au-delà de karim et de bourgi. une enquête aurait pu aller chercher la vérité au-delà de ces deux personnes. car maintenir l’info entre ce qu’a dit l’un et ce qu’a répondu l’autre c’est tenir le lecteur dans l’obligation de croire à l’un ou à l’autre sur la base de leurs dires. même si le journaliste peut pousser le lecteur (et il le fait toujours) vers la version à croire. le journalisme serait-il une œuvre de foi ? n’est il pas possible d’utiliser les ressources que sont la sonatel pour aller au-delà du dialogue de sourds ? serais-je tenter de dire : encore une bulle médiatique, qui, on l’espère, a réussi à créer l’effet de haine escompté ?
      ou en est-on avec l’avion présidentiel qui s’apprêtait à extrader le président pour fuir le pays lors des événements du 23 juin ? même si l’info n’a pas précisé le sens où était dirigé le cockpit, histoire de savoir où le président voulait-il se cacher. peut être au mali, en afrique du sud, au tchad chez déby. tiens ! un lien facile à exploiter. le président voulait fuir vers le tchad, c’est ce qui l’avait poussé à promettre à deby de lui livrer habré. très intéressant. il aurait vendu habré contre une planque au tchad. une bonne bulle. mais un avion se trouve dans un aéroport, emploie des pilotes, des mécaniciens et pas mal de monde. ces employés ont des voisins employés de d’autres avions qui peuvent savoir. donc c’est à la portée d’un journaliste d’aller au-delà du titre pour tirer au clair si tel est le but. il est possible de faire une information documentée loin des politiques. a condition que le but soit la recherche de la vérité.
      de la même manière nous avons vécu les bulles des 20 milliards de la sudatel, les bulles des « acharnements » sur bara tall, les bulles des « acharnements » sur walf et chacune de ses bulles est faite pour ne jamais éclater. le travail pour arriver à une conclusion est à portée de n’importe quel journaliste, mais il n’a aucun intérêt à ce que la vérité éclate. mieux vaut laisser la rumeur faire le reste. et les gens croient ou mécroient.
    Auteur

    Voyageur

    En Juillet, 2011 (23:13 PM)
    J'espère qu'il n'y aura pas de surfacturation pour la réparation. On ne sait jamais avec ce gosse
    • Auteur

      Zorro

      En Juillet, 2011 (23:23 PM)
      mon frere tu as tout , sont bien sur des surfacturations , sont des voleurs et ils s'en profitent parce qu'ils savent qu'il leurs reste des mois au pouvoir. ils seront tous en prison,ils n'exilent pas .
    Auteur

    Lui Meme

    En Juillet, 2011 (23:14 PM)
    Vive KARIM WADE



    Vive KARIM WADE



    Vive KARIM WADE



    Vive KARIM WADE



    Vive KARIM WADE

    Auteur

    Baye Issa

    En Juillet, 2011 (23:14 PM)
    Ce gamin de KARIM, va coûter cher au SENEGAL, il faut qu'il rende compte de tous ces gâchis.

    Personne, ne peut et doit passer en pertes ces enfantillages dans un pays sous développé.

    Que Dieu nous départage avec WADE et sa famille.

    On en a marre de cette maudite famille.
    Auteur

    Buju Banton

    En Juillet, 2011 (23:15 PM)
    Thiey Chou Deweloppement mo metti...

    Putttain..

    Pov de nous
    Auteur

    Sidi

    En Juillet, 2011 (23:16 PM)
    D'après le journaliste,les 117 passagers sont encore à bord ?
    Auteur

    Surfacturation

    En Juillet, 2011 (23:18 PM)
    Montrez nous les factures didon!



    Depuis 11 annees vous nous balancer des chiffres .



    Mais le peuple senegalais est entrain de dormir oú sont les factures.



    Et dire qu on a des intellectuels dans ce pays.



    Le peuple a le droit de savoir.



    vraiment c est honteux !
    Auteur

    Lgbx

    En Juillet, 2011 (23:19 PM)
    un peu de civisme positif pour le choses qui nous appartiennent, tout debut est difficile mais esperons qu'un jour ASI devienne un leader dans le marché africain pourquoi pas mondial

    les details on s'en fou : vive le Senegal
    • Auteur

      Socrate 02

      En Juillet, 2011 (23:25 PM)
      tu a parfaitement raison.areter de critiker karim,car tt debut est tres difficile.
      vive karim

      vive karim

      vive karim

      vive karim
    • Auteur

      Jbus

      En Juillet, 2011 (06:14 AM)
      il faut pas rêver.la compagnie ne va pas durée elle est gérée par des nuls. donc !!!!
      beaucoup d'argent dépensé pour rien
    Auteur

    Butt

    En Juillet, 2011 (23:23 PM)
    cette compagnie, encore une fois ,appartient en majorité à des privés sénégalais. karim n'est même pas actionnaire. souhaitons à sénégal airlines un bon succès au lieu de passer notre temps à médire.ce sont des sénégalais qui travaillent dadans.chaque jour on nous parle en mal de cette compagnie. sokhor rek . c'est pourquoi vous ne sortirez jamais du sous développement.
    • Auteur

      Senegalair

      En Juillet, 2011 (00:13 AM)
      si vous pensez que karim n'est pas actionnaire dans cette compagnie vous vous trompez royalement. comment pourrait-il louper un business aussi juteux pour lui au senegal. bien entendu vous ne verrez jamais figuré son nom dans les statuts mais il est bien derrière tout ce montage. on est pas dupe.
      on est là pour accompagner et aider tous les senegalais qui investissent et qui veulent que le pays avance. notre mérite mieux que ces dirigeants et politiciens véreux, roublards.
      mais ce gosse il faudrait lui retirer 3 ministères, un jet privé, 10 limousines et 30 comptes en banques....
    Auteur

    Rawalé

    En Juillet, 2011 (23:24 PM)
    cheuuuteeeuuuteeuuute ! fou rewmi dieume  :hun: 
    Auteur

    Boy Brooklyn

    En Juillet, 2011 (23:58 PM)
    daniou thioune rek a quoi bon sert les assurance tout risque bande de mafiosos. il fallait faire un appel d offre international pour diminuer le cout
    Auteur

    Papi

    En Juillet, 2011 (00:39 AM)
    Comment un milliardaire devient-il millionnaire? Il investi dans l'aviation....Conseil gratuit du dedans.

    Actionnaires! prenez votre argent et partez.
    • Auteur

      Donald Trump @papi

      En Juillet, 2011 (01:54 AM)
      dear papi, c'est : comment on devient millionnaire ? reponse: on investit des milliards dans une compagine d'aviation :) :) :)
    • Auteur

      Iss

      En Juillet, 2011 (03:47 AM)
      tu n sais pas combien tu as raison mon frere. mais cette compagnie n'est pas fait a l'origine pour gagner de l'argent, mais pour convaincre les senegalais des capacites du fayot de prince heritier.
    Auteur

    Edaw

    En Juillet, 2011 (00:58 AM)
     :-D  :-D  J'ai la solution pour tirer l'avion de la boue.Prenons quelques lutteurs et cap sur bamako ,ils vont tirer l'avion des boues au lieu de payer 800 millions.Mais pousse rek ils reclament 800 millions :hun:  :hun:  c'est comme les arbres de idrissa seck a thies ,cuope un arbres a 500,000 francs :-D  :-D 
    Auteur

    Kamou70

    En Juillet, 2011 (01:48 AM)
    MEME SI L'ON TIRE CET AVION DE LA BOUE. IL VA ENCORE ENTRE DANS LA BOUE. DONC VEUT DE LE LAISSER DANS LA BAS.
    Auteur

    Ffffffffffffffffff

    En Juillet, 2011 (01:50 AM)
    c'est l'argent des franc maçons c bien fait pour eux
    Auteur

    Leuz

    En Juillet, 2011 (01:53 AM)
    tu est deja echoue dans la vie cest pourqoie tu dit q on le laisse laba tu ne pense pas prendre lavion ce qui te reste dans ta vie mechant que tu est
    Auteur

    Sr-71

    En Juillet, 2011 (02:07 AM)
    Encore des conneries, quand on ne maitrise pas un secteur on ne s'y aventure pas. Le senegal n'a aucune infrastructure de support ou de maintenance d'avion, donc pourquoi s'entteter a essayer de monter une compagnie d'aviation avec des gros avions ? avant de marcher il faut ramper, D'une part le gouvernement du senegal ne doit pas etre implique et encore moins le fils du president qui est un incapable idiot. Il fallait d'abord monter une unite de maintenance legere, commencer l'exploitation de petits avions, (20 a 30 places). Cependant , il faut encourager les grandes compagnies etrangeres a venir sur dakar, eliminer cette taxe arnaque (RDIA) qui a tue le tourisme et empocher des droits par passagers qui sont raisonables. Apres plusieurs annees d'exploitation, la decision d'obtenir des plus grands avions peut etre prise. Le senegal n'a meme pas la capacite de tirer un avion de la boue a LSS sur la fiche d'information de l'aeroport, l'armee Francaise !!! est indiquee comme etant responsable pour secourir les gros avions !!!!! Lufthansa Tecnik est responsable de la maintenance des avions de Senegal Airlines (une compagnie allemande proprietaire a 45% de Brussels Airline)..... Les investisseurs ou bien totalement ignorants , naifs ou alors le gouvernement les a obliges a rentrer dans l'affaire.... le depot de bilan est imminent car avant meme cet accident, ils avaient seulement 3 mois de cash. :sn:  :sn:  :sn: 
    • Auteur

      Golf Whislky

      En Juillet, 2011 (09:57 AM)
      :-) excellent, je suis bien d'accord avec vous
      quand on ne peut même pas relier dakar à tamba, ziguinchor, cap skirring - st louis avec la compagnie nationale, c'est pas la peine .... de faire venir des touristes !!!

      commencer par le commencement : reseau domestique voir court courrier (banjul - bissau - praia - nouakchott) avec des atr ou autres appareils solides sur ces distances...
    Auteur

    Dv E

    En Juillet, 2011 (02:11 AM)
    Karim wade est un porte malheur. les Senegalais se rendrons compte de cela bientot,



    Karim Wade est maudit , comme l'avais bien signale les Saltigues."" il perd tout ce qui lui tombe dans les mains"



    Auteur

    Bursine ...dxb

    En Juillet, 2011 (04:10 AM)
    BURSINE MERCI POUR TON COMMENTAIRE ...CE FUT PERTINENT ...TAY MOOM DOON NGA BOUUR





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    Auteur

    Lo

    En Juillet, 2011 (04:46 AM)
    Ca C'est archifaux,tirez un avion seulement de boue necessite 800 Millions de fcfa,mon oeil,pur mensonge.
    • Auteur

      @ Lo

      En Juillet, 2011 (04:52 AM)
      tu est con ou quoi ?? avec ton cervelet tu penses qu'un avion c'est une charette ? il va faloir faire une revision totale du train d;aterissage + les reparations, dis ce que tu sais.
    Auteur

    Kholy Der

    En Juillet, 2011 (05:52 AM)
    en tout cas moi la tant karim est labas je prefere charette ou train si je dois me rendre au mali ou en guinee
    Auteur

    Dn

    En Juillet, 2011 (06:05 AM)
    Dans tout les cas de figure, une compagnie aérienne est assurée contre tous ces soucis, c'est les assurances qui paieront les frais lies a cette sortie de piste...
    Auteur

    Feeegne

    En Juillet, 2011 (06:58 AM)
    its like a jok sortir un avion 8oomillions tous letat touche cest des millions svpcela cette x ne passera pas on est pas des bettes
    Auteur

    Yes

    En Juillet, 2011 (08:11 AM)
    POURKOI LA PRESSE SENEGALAISE N'A RIEN DIS CONCERNANT LES REVELATION DU MEMBRE DE "Y'EN A MARRE"nommé "REQUIN" Personne n'a parlé de cela ils sont tous complices.c'est La presse sénégalaise qui arnaque le peuple et lui raconte tout le temps des mensonges.....ils refuse de traiter l'information.peut être que certains d'entre vous n'int pas eu connaissance de cette info mais faites tout pour la saisir...
    Auteur

    Lagaffe

    En Juillet, 2011 (08:11 AM)
    Ce genre d'incident est TELLEMENT FRÉQUENT dans les monde. Un avion prit dans la neige, qui finit son atterrissage dans la boue, dans une rivière, un fleuve , la mer, dans les sables du désert, dans les broussailles, perché sur des arbres etc.Et on en déduit pas tout de suite que c'est le ministre, le président , ou je ne sais quoi.Mais comme chez nous, c'est dans l'air du temps, c'est certain que pour rien au monde on ne ne rater ça. Même ceux qui n'ont jamais vu un avion que de loin ou dans le ciel, auront leur mot à dire.C'est comme ça  :-D  :-D 

    L'avion de Sénégal Airlines a été tiré de la boue. La compagnie va payer, et, les affaires vont reprendre.Certains prendront très certainement le même avion, sans se poser d'avantage de questions. Comme un véhicule qui est sorti de la route pour se retrouver dans la boue sur le bas coté. On pousse, on vérifie si tout va bien, on redémarre et, le voyage continue. Demain, on reprendra la même voiture.C'est comme ça.Tant qu'il n'y a pas de morts.Voila tout :up:  :up:  :up:  :up: 
    Auteur

    Janus

    En Juillet, 2011 (08:17 AM)
    Il y a tellement de boue dans beaucoup de rues sénégalaises que même les pilotes se sont habitués à la boue et qu'instinctivement ils atterrissent dans la boue. A moins que tout comme les taxis, les avions sénégalais n'ont pas de freins.
    Auteur

    Long

    En Juillet, 2011 (08:18 AM)
    HEURESEMENT QU IL AVAIT PAS DE CONSTRUCTIONS DHABITATION A COTE SINON SAURAI ETE TRES GRAVE.A 2 KM DE BAMAKO SENOU PAS DE CONSTRUCTION,ZONE AEROPORTUAIRE.

    DANS TOUT PAYE DES PANNES COMME CA ON LE VOIT PRATIQUEMENT
    Auteur

    Gorguiyoussou

    En Juillet, 2011 (08:45 AM)
    La compagnie aérienne que Karim vient de monter dans quelques mois elle sera en faillite. Je ne prendrais jamais cette compagnie car rien est sur attèrir dans la boue. Bravo au pilote de ligne. Attention danger. Dégage Karim va cultiver des légumes et tu voudrais nous représenter certainement pas. Tu veux être président pour te mettre dans la poche encore plus d'argent que tu t'en mets. DEMALE
    Auteur

    Neutraltjrs

    En Juillet, 2011 (09:13 AM)
    Bonjour

    Suite à cette sortie de piste qui a occasionné une fermeture de la piste, les autorités aéroportuaires ont mis une pression forte pour le dégagement de l'appareil bien que ne disposant pas sur place d'équipements appropriés. Au cours de cette manoeuvre dont le seul but était de réouvrir la piste de bamako au trafic aérien, l'avion a subi quelques dommages qui nécessitent une inspection avec du matériel de précision.

    Beaucoup de choses ont été dites à propos des pilotes et de la compagnie. Mieux vaut attendre les conclusions des enquêteurs
    Auteur

    Lagaffe

    En Juillet, 2011 (09:36 AM)
    @ Gorguiyoussou .



    Voila justement le genre d'amalgame et de raisonnement que nous fustigeons et réfutons. Quand on parle " AVIONS etc", toi comme d'autres , divergez et parlez de choses qui n'ont rien à voir et qui finalement aboutissent à des incongruités . A QUOI NOUS SERVIRA-T-Il que Sénégal Int' tombe en faillite et pourquoi le souhaitez vous? Que viennent faire dans tout cela , et Karim, et la présidence, et les légumes, et les poches etc. SVP, sachons nous en tenir au sujet, présenter notre point de vue et l’argumenter. Sinon, contentons nous de lire et passer.C'est tout.  <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/cool.gif" alt=":cool:">    <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/cool.gif" alt=":cool:">    <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/cool.gif" alt=":cool:">  
    Auteur

    Jhbklnl

    En Juillet, 2011 (09:37 AM)
    gérer des avions comme des taxis clando, c'est pas sérieux. Les autorités doivent réagir avant que l'irréparable ne se produise.
    Auteur

    Ikarius

    En Juillet, 2011 (13:53 PM)
    Graaave et triste....L'avion n'a pas été encore dégagé depuis le 11 juillet. ?

    Obstacle en bout de piste, ça doit changer bcp de chose sur l'exploitation de l'aéroport de BKO...

    Qui va payer tout cela....?  <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/khelou.gif" alt=":khelou:">   :sad:  :sad:  :sad: 
    Auteur

    Deug Deug

    En Juillet, 2011 (16:01 PM)
    JE VOIS QUE MES COMMENTAIRES SONT EFFACES PAR SENEWEB! VOUS SAVEZ QUE JE DIS LA VERITE. ENLEVER UN AVION DE LA BOUE NE COUTE PAS 800 MILLIONS SAUF S'IL YA UNE CASSURE STRUCTURALE DES TRAINS D'ATTERRISSAGE OU D'AUTRE PROBLEMES MECACIQUES CAUSES PAR CET ATTERISSAGE MANQUEE. C'EST POUR CELA IL EST IMPORTANT DE METTRE DES GENS QUALIFIEES DANS DES POSTES CRITIQUES COMME LE PILOTAGE. ONE NE PEUT PAS RACOMMODER EN AERONAUTIQUE. ON NE PAS FAIRE DU "TAKHALE"
    Auteur

    Lumière

    En Juillet, 2011 (19:01 PM)
    Ce n’est surement pas une erreur de pilotage. Ce genre d’incidents est fréquent en saison des pluies surtout lorsque la piste est courte. Je crois qu’il faudrait féliciter le commandant de bord qui a su immobiliser l’appareil. En outre, ce genre d’incidents est pris en charge par les assureurs.

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