La décision prise par l’État du Sénégal de confier la gestion du bateau « Aline Sitoé Diatta » à des privés nationaux a surpris plus d’un. Son premier partenaire dans ce projet qu’est l’Allemagne qui avait cautionné le choix porté sur la Société maritime de l’Atlantique (Somat), promet d’étudier ce nouveau revirement de situation lors des prochaines négociations prévues en automne.
La gestion du nouveau bateau « Aline Sitoé Diatta », inauguré le 14 décembre 2007, pourrait être un point de discussion lors de la prochaine revue annuelle dans le cadre de la Coopération bilatérale Sénégalo-Allemande. L’ambassadeur de la République Fédérale d’Allemagne à Dakar, Mme Doretta Loschelder, répondant aux questions des journalistes qu’elle avait convié, ce jeudi 31 janvier, à un petit-déjeuner de presse, a fait part de la surprise de la représentation germanique devant la dernière décision concernant la gestion du bateau « Aline Sitoé Diatta » appelé à assurer la liaison maritime Dakar-Ziguichor. « Pour la nouvelle décision concernant la gestion du bateau « Aline Sitoé Diatta », on peut constater que c’est une surprise pour les bailleurs de fonds. C’est un changement de la situation avec une décision prise par un État souverain ». Mme Doretta Loschelder fait savoir que maintenant, la partie allemande est en train d’étudier cette nouvelle situation. Avant de préciser que : « cette question pourrait faire l’objet de discussion lors des prochaines négociations intergouvernementales entre l’Allemagne et le Sénégal qui auront lieu probablement en automne ».
Sur la même lancée, le directeur du bureau de la Coopération financière allemande (Kfw), M. Markus Faschina, fait savoir que la partie germanique ne se préoccupe pas autant de la nature de la société choisie pour assurer la gestion du bateau. Pour lui, « l’essentiel c’est que la société choisie soit en mesure d’assurer les conditions de sécurités requises dans la liaison maritime sur l’axe Dakar-Ziguinchor ». Par ailleurs, M. Faschina fait savoir que « l’Allemagne était d’accord sur le choix porté sur la Somat à cause des années d’expérience que cette dernière société a capitalisé dans la desserte maritime ». Selon M. Markus Faschina, « la Somat avait réussi à rétablir la confiance de la liaison sur l’axe Dakar-Ziguinchor ».
Pour rappel, la Société maritime de l’Atlantique (Somat) s’est vue retirer le dossier de la gestion du bateau « Aline Sitoé Diatta » au profit de Cosema S.a qui est un Consortium sénégalais d’activités maritimes dans lequel se retrouvent le Port autonome de Dakar (Pad), le Conseil sénégalais des chargeurs (Cosec), la Société des transports modernes (Sotram) du groupe Ccbm et l’agence Maritalia.
Ainsi, l’ambassadeur d’Allemagne à Dakar pense que la prochaine rencontre bilatérale sera une occasion d’évoquer les points positifs et négatifs de la coopération. Puisque que l’automne est encore loin, Mme Doretta Loschelder espère que d’ici là « une évolution de la situation pourrait intervenir dans la question de la gestion du bateau Aline Sitoé Diatta ». Wait and see.
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