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A cause de «faibles performances financières»: Air Sénégal suspend une de ses lignes

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A cause de «faibles performances financières»: Air Sénégal suspend une de ses lignes
C’est la compagnie Air Sénégal elle-même qui a fait l’annonce, à travers un communiqué de presse. Elle a décidé de la suspension de ses vols entre Dakar et Cotonou-Douala-Libreville à compter du 30 octobre.

Air Sénégal explique, dans sa note, que cette décision est justifiée par « les faibles performances financières de cette ligne en triangulaire depuis le lancement en mars 2021 ».

Présentant « ses excuses aux passagers pour la perturbation occasionnée par cette décision », la compagnie a, par ailleurs, prévu d’offrir une alternative aux voyageurs ayant déjà acheté leurs billets.


19 Commentaires

  1. Auteur

    En Octobre, 2022 (19:37 PM)
    Celà ne consitue pas une information. Une compagnie est une entreprise dont l'existence se justifie par le profit.Dans la mesure où une ligne aérienne n'est pas rentable son maintien ne se justifie pas
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    • Auteur

      Reply_authortounkid

      En Octobre, 2022 (22:38 PM)
      C bien une bonne information pour les passagers habituels de cette ligne.
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    • Auteur

      Reply_author

      En Octobre, 2022 (01:53 AM)
      Il faut envoyer tous les cadres de la compagnie en stage chez Ethiopan airlines pour un an 🙂
      Le vrai problème d'Air Sénégal c'est de toujours mettre la charrue avant les boeufs.
      On achète pas des avions pour ensuite réfléchir sur les destinations où les faire voler.
      Le choix de la flotte est tributaire des opportunités de trafics, de potentiel passagers et d'adaptations ainsi que des coûts d'exploitation.
      Les avions sont choisis en fonction des longs courriers, de la rentabilité des lignes et des parts de marché.
      Mais au Sénégal c'est le Président de la République qui discute avec un patron d'Airbus qui va lui vanter les performances d'un tel avion et il décide de l'acheter dans même savoir où il va voler ne s'il sera rentable. Le gars d'Airbus ne cherche qu'à vendre, il s'en fiche de la compagnie.
      Ie réseau de la compagnie est a la fois dispersé et sans logique.
      Ils veulent faire le tour du monde avec moins de 10 avions.
      A chaque fois qu'une douzaine de Modou Modou dit qu'il faut ouvrir telle ligne on s rue dessus sans aucune études préalables.
      Enfin c'est l'impression que ça donne.
      Il faut maîtriser un réseau immédiat, se baser dessus pour ensuite ouvrir des longs courriers avec des correspondances logiques.
      Mais je suis sûr que les avions décollent et atterrissent en même temps, c'est a dire aucune possibilité de connexion entre eux.
      Bref il faut des professionnels pour construire une compagnie aérienne.
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    • Auteur

      Reply_author

      En Octobre, 2022 (04:44 AM)
      Qui t'a dit que les avions appartenaient à air s'énervent des avions de location ne parle pas sans savoir
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  2. Auteur

    Prévisible !

    En Octobre, 2022 (19:40 PM)
    N'est pas émirat qui veut.avec quelques futurs barils de pétrole on a commencé à commander 10 airbus sans aucune étude de marché valable avec une compagnie qui n'a aucune expérience.ça frise la c....la fin prévisible de cette compagnie est toite proche et les futurs revenus pétroliers serviront à payer l'ardoise qui va se chiffrer en centaines de milliards.

     

     
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    • Auteur

      Reply_author

      En Octobre, 2022 (01:32 AM)
      Philippe Bohn nous a eu....A cause de l'incurie de Macky.Non seulement il a pris les 40 Miliards de Capital mis en place,mais il a endette la compagnie chez AirBUS ou il a ete place par les services secrets francais pour couverture.
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    Auteur

    En Octobre, 2022 (19:46 PM)
     C est simple .Il faut suivre les lignes commerciales  genre Dakar Dubai ou Dakar Shangai .Et  surtout viser le Nigeria et le ghana, avec la ligne  Dakar /Lagos /Accra qui  donne une alternative a la forte  colonie nigeriane ghanaenne  pour les vols Air Senegal sur les Etats Unis et l Angleterre. C est plus pertinent que Dakar  Cotonou  Douala Libreville .En aviation  un triple escale est difficile a gerer .
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    Auteur

    Facts Only

    En Octobre, 2022 (19:54 PM)
    Sunu akh molène dall. Bunch of mofoz. Ils m'ont facturé un excédent factice à 50,000 Fcfa à Douala en juillet dernier. Quels fdp. 
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    Auteur

    En Octobre, 2022 (20:01 PM)
    On s'en balek on a les charrettes sur l'autoroute....
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    Auteur

    Benji

    En Octobre, 2022 (20:11 PM)
    Ben cette compagnie de merde dégagez là-bas 
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    Auteur

    Pitin

    En Octobre, 2022 (20:14 PM)
    CEST Mal parti pour notre fleuron national.
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    Auteur

    Moi

    En Octobre, 2022 (20:16 PM)
    Moi je m'intéresserais à la relation Dakar Johannesburg. Il y avait 2 vols par jour entre Delta et South African et maintenant plus rien.
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    Auteur

    Deukbi

    En Octobre, 2022 (20:16 PM)
    Nous n'avons pas encore l'homme qu'il faut pour gerer cette compagner avec des resultats significatifs
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    Auteur

    En Octobre, 2022 (20:30 PM)
    Joburg n'est pas rentable au départ de Dakar, c'est pourquoi les autres compagnies ont abandonné la ligne.

    en transport aérien, avant d'ouvrir une ligne, il faut s'assurer d'avoir un bon seat load factor, south et northbound, et ca, les statistiques peuvent les leur fournir, 

    évitez d'ouvrir des lignes de prestige, avoir de bons créneaux et nouer des accords codeshare et interline 

    rien que dans la sous région, hc peut faire son beure 

     
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    Auteur

    En Octobre, 2022 (20:33 PM)
    Pourquoi pas signer des accords de partage de codes d’autres compagnies qui pourraient assurer certains segments du trajet 

     
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    Auteur

    En Octobre, 2022 (20:34 PM)
    J'ai pris cette ligne deux fois au mois de septembre mais l'avoir était plein 
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    Auteur

    Air Senegal En Danger

    En Octobre, 2022 (20:37 PM)
    Comment une compagnie qui a transporte en 9 mois 29000 personnes sur cette en raison 3 vols par semaine peut etre non rentable. Des billets douala Libreville business class 40 minutes de vol vendu a 800 000 cfa. Comment un vol qui fait en moyenne 400 passagers sur ce triangulaire peut etre no rentable. Ces nouveaux blancs sont entrain de saboter la compagnie pour la vendre au Francs symboliques. Depuis pratiquement 3 mois cet axe est rempli a 97%. Lexplication est aileure mais pas financière. comment on peux fermer une ligne dans 20 jours, quel signal envoye vous aux clients.... Manque de serieux et amateurisme..... Air senegal va droit au mur avec ses 2 blancs a sa tête 
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    • Auteur

      Reply_author

      En Octobre, 2022 (20:49 PM)
      Je suis totalement en phase avec toi. Moi je suis allé au Bénin le 8 septembre et je suis revenu le 15. Mais je vous jure que l'avion est plein à l'aller comme au retour . J'ai un ami qui est parti avant moi c'est à dire le 3 septembre il m'a dit la même chose. Il devrait rentrer le 29 septembre au Sénégal mais quand l'avion est arrivé de Douala au Bénin, on leur a dit que l'avion était plein. Donc il a fallu attendre le 2 octobre pour avoir une place. Avec ça je du mal à comprendre qu'on me dise que cette ligne n'est pas rentable. Il y'a quelque chose de pas claire et nette.
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    • Auteur

      Xxreply_author

      En Octobre, 2022 (21:03 PM)
      Les blancs ont été virés quelques mois après on est revenu leur demander de revenir
      Cherchez le problème ?????
      qui sont les incompétents ??
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    Auteur

    Nafi

    En Octobre, 2022 (20:49 PM)
    Un co pilote nest pas un manager. Piloter un avion et mananger une compagnie aérienne cest 2 choses différentes.  Je ne sais comment on pu convaincre le president a nomomer ce monsieur comme directeur de air senegal. Il a repris ses 2 blancs banis de la compagnie pour etre ses penseur. On connait les degats que jerome a fait a Congo Airways. Malgres les 500 milliards investis par etat dans cette compagnie elle va directement vers la faillite et ceci bientôt.. Cette compagnie va dispatraire avec la fin de regne de macky sall car rien de serieux nest fait labas... Que des amateurs. Comment air cote divoire... Asky... Air Mauritanie font elle pour se maintenir en Afrique centrale?  Moins de 2 ans d exploitation vous pliez bagage ceci dit tout le reste

     

     

     

     

     

     
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    Auteur

    X

    En Octobre, 2022 (22:09 PM)
    Ils refusent de me rembourser un billet depuis plus de 2 ans, je leur souhaite tout le malheur du monde.
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    Auteur

    En Octobre, 2022 (22:52 PM)
    Niane you sew sewane yi molene top. Akh dafa for , payez l'argent que vous devez à ces passagers et demelene niou ndeupeul léne !😂
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    Auteur

    En Octobre, 2022 (22:55 PM)
    Il faut etre fou pour voyager avec une compagnie gerer par des nuls. En tout cas c pas sur.  
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    Auteur

    Air

    En Octobre, 2022 (03:31 AM)
    Bonjour,

    J'ai travaillé à Air Afrique , Air Sénégal, Senegalairlines toujours mêmes les problèmes...je crois que nous sommes maudits...avec l'expérience que nous avons nous n'arrivons pas à  avoir une compagnie digne de ce nom .
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    Auteur

    Guy Marie Sagna

    En Octobre, 2022 (04:59 AM)
    Nous demandons honorable Guy Marie Sagna, Barth et Mme Aminata TOURE de  convoquer le ministre du transport pour la situation de air senegal, cest  une societe a  capital publique et ce qui ne passe la bas est un grand scandal. Nous devons savoir comment ces blancs nous ont impose a louer de vieux  airbus 319 et 321 qui tombent tout le  temps en panne et coute cher en maintenance. POURQUOI ils mentent au peuple senegalais sur la suspension d'une des ligne les plus rentable parceque 3 de leur vieux avions sont au sol.

    ils nous doivent des reponses
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