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Minibus Tata : La solution à problèmes…

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Tata

Les dérapages deviennent récurrents.  Les minibus Tata font de plus en plus parler d’eux. Surcharge, mauvais accueil des clients, portes ouvertes en pleine course, vétustés de véhicules, course sur la route... bref, les reproches sont nombreux. Ce mercredi, un enfant de 6 ans a été renversé à mort par un de ces moyens de transport en commun, à Yeumbeul, sur la route de Boune. La goutte d’eau qui a fait déborder le vase.

 

«C’est extrêmement grave. C’est inadmissible. Comment peuvent-ils (les Tata) avoir 65% du potentiel et se comporter ainsi ? Ces comportements sont en total déphasage avec la volonté de leur administration», s’insurge l’expert en sécurité routière Ibrahima Nongo, joint par Seneweb.

 

A l’origine, les minibus Tata découlaient d’une volonté de l’Etat du Sénégal de moderniser le parc automobile urbain. L’objectif, c’était de les substituer progressivement aux Cars rapides. Aujourd’hui, le constat est que les Tata semblent porter presque les mêmes tares  que les Cars rapides.

 

« Le problème de fond est que maintenant, le conducteur qui n’est pas responsable du versement, qui doit avoir son certificat d’embauche, qui devrait normalement être plus serein ne l’est plus. Parce qu’il y a une prime de rendement de 2000 francs par jour, qui lui est octroyée en cas de performance. Et c’est ce qui mène à certains comportements regrettables pour avoir le maximum de clients», explique le consultant de Iradio.

 

L’association de financement des professionnels du transport urbain (Aftu) compte aujourd’hui pas moins de 2500 minibus sur le réseau du transport. Mais le besoin de contrôle et de formation est mis en exergue.

 

«Des mesures draconiennes doivent être prises. L’Etat doit exiger des futurs acquéreurs de se conformer à toutes les conditions de sécurité, idoines. Aujourd’hui est-ce-qu’il y a des conducteurs formés au volant de ces véhicules ? On devrait obliger tous ces minibus à être sous Gps pour qu’ils puissent être contrôlés tout le long de leurs trajets », suggère le spécialiste du transport et de la sécurité routière.


liiiiiiiaffaire_de_malade

12 Commentaires

  1. Auteur

    En Août, 2019 (17:24 PM)
    Les Tatas sont pires que les cars rapides, conduits par des anciens charretiers.
  2. Auteur

    Tatastrophique

    En Août, 2019 (17:35 PM)
    Tata + Chauffeur sénégalais = Catastrophe. C'est tatastrophique
    Auteur

    En Août, 2019 (17:48 PM)
    tatastrophique
    Auteur

    En Août, 2019 (17:48 PM)
    tatastrophique
    Auteur

    En Août, 2019 (19:02 PM)
    Le problème ce n'est pas les bus, cherchez l'erreur ailleurs mes chers.

    Tout le monde sait ces gens qui manient le volant qu'on appelle chauffeurs ne le sont pas du tout et leur jeu favori est de jouer avec la vie aussi bien des clients que celle des passants et conducteurs
    • Auteur

      Reply_author

      En Août, 2019 (20:51 PM)
      le président de l'aftu ne sait pas écrire son nom et c'est la même chose pour la plupart des membre de l'aftu. ainsi, comment voulez vous que ce système fonction bien ?
    Auteur

    Fsd

    En Août, 2019 (19:21 PM)
    chauffards + fiabilité douteuse des bus tata, king long,...+ corruption + infrastructures en mauvais état = situation actuelle.
    Auteur

    Pff

    En Août, 2019 (20:22 PM)
    Rien que tout à l'heure sur la VDN y'en avait un qui faisait la course avec une 4x4 .

    Le chauffeur a failli renversé le bus et ses passagers
    Auteur

    Alba

    En Août, 2019 (20:34 PM)
    Faut remonter à l origine de ces minibus montés au Sénégal pour comprendre le danger qu ils constituent.

    En attendant de prendre conscience de la rigueur qui s imposé à nous dans tous les domaines,on doit juste éviter de nous aventurer dans certains corps de métier .

    Je suis dans le transport maritime,il faut voir les voitures salvages,accidentées qui sont parfois rafistolées et mises en circulation .

    Auteur

    En Août, 2019 (21:49 PM)
    Il faut éliminer l'aftu. Le transport doit etre régit comme les télécoms 2 à 3 bonnes compagnies de transport c'est tout. Le personnel navigant est recruté en bonne et due forme Avec des bus comme les ddd. Les bus indiens tatas et tatamarcopolo sont mal faits. Mauvaise aération vitesse excessive etroitesse. Quand tu fais plus de 1.8 m avec cette chaleur tu souffres de la chaleur et tu te cognes la tête sur les barres voire sur le toit du bus Les king long chinois sont un peu mieux conçus car mieux aérés et plus spacieux
    Auteur

    En Août, 2019 (23:42 PM)
    Le sénégalais est bizarre. On accuse les routes, les 7 places, les camions, les bus et les tata mais on parle peu es vrais responsables c'est les chauffards. Qu'on se dise la vérité nous n'avons pas chauffeurs mais de gens sans éducation même pas le créé. Comment voulez-vous qu'il réfléchissent. Le secteur du transport a besoin d'être modernisé dans tous les sens.Mais il est géré par un lobby d'illustres et analphabètes qui sont là que pour leurs intérêts. La sécurité des voyageurs ne les intéresse pas.

    Avec ces séries d'accidents de la route qui a fait une cinquantaine de morts en quelques semaines,avez-vous une fois entendu les syndicats de transport faire des sorties pour sensibiliser les chauffards? ils devraient même organiser une manifestation nationale pour dire Non aux accidents.

    La solution il faut libéraliser ce secteur.Ainsi les privés peuvent avoir leurs propres gares avec des bus modernes. interdire de circulation dans Dakar ndiaga Ndiaye, cars rapides , 7 places et les clandos dans certains quartiers.

    Auteur

    En Août, 2019 (23:42 PM)
    Le sénégalais est bizarre. On accuse les routes, les 7 places, les camions, les bus et les tata mais on parle peu es vrais responsables c'est les chauffards. Qu'on se dise la vérité nous n'avons pas chauffeurs mais de gens sans éducation même pas le créé. Comment voulez-vous qu'il réfléchissent. Le secteur du transport a besoin d'être modernisé dans tous les sens.Mais il est géré par un lobby d'illustres et analphabètes qui sont là que pour leurs intérêts. La sécurité des voyageurs ne les intéresse pas.

    Avec ces séries d'accidents de la route qui a fait une cinquantaine de morts en quelques semaines,avez-vous une fois entendu les syndicats de transport faire des sorties pour sensibiliser les chauffards? ils devraient même organiser une manifestation nationale pour dire Non aux accidents.

    La solution il faut libéraliser ce secteur.Ainsi les privés peuvent avoir leurs propres gares avec des bus modernes. interdire de circulation dans Dakar ndiaga Ndiaye, cars rapides , 7 places et les clandos dans certains quartiers.

    Auteur

    En Août, 2019 (00:25 AM)
    Les tatas existent dans plusieurs pays africains et asiatiques sans qu'il y'ait autant d'accidents.Il ya comme une campagne de diabolisation des produits indiens,chinois, turcs et j'en passe. On lutte contre le franc CFA et la place trop grande de la France dans notre pays mais on fait la promotion des produits européens en stigmatisant tout ce qui n'est pas occidental.Mais on peut comprendre ce comportement de personnes qui se réveillent et se couchent avec rfi et france 24 tous les jours sans se poser la question de la véracité des informations reçues.Dans un monde de concurrence exacerbée bien avant l'arrivée de D.Trump, la manipulation des opinions est constante.Il faut se garder de succomber au complexe des médias européens. L'information n'est pas un produit innocent. Malheureusement beaucoup d'entre nous sont addicts aux medias européens.

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