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AGEROUTE : Ouverture de l’autopont de Cambérène

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AGEROUTE : Ouverture de l’autopont de Cambérène
L’AGEROUTE a procédé ce samedi 4 mars à l’inauguration de l’autopont de Cambérène. Un ouvrage de deux fois deux voies d’une longueur de 200 m linéaire. A la coupure des rubans, marquant la mise en service de cet autopont, les premiers usagers ont fait part de leur satisfaction avec un concert de klaxons.


Ndeye Awa Diop, chargée de projets à l’AGEROUTE, revient sur l’impact de cet ouvrage sur le trafic: “Cet autopont va permettre de fluidifier la nationale 1 mais aussi de régler le conflit que l’on avait avec la sortie de l’autoroute A1”. La société chargée de la construction de cet autopont, Matière Sénégal, a précisé avoir effectué un transfert technologique de leurs équipes à Diamniadio dans le domaine de la préfabrication de béton.

“Cet autopont a une durée de vie de 100 ans avec un entretien qui est allégé par rapport à ce que l’on peut avoir sur d’autres types d’ouvrages”, précise Thomas Rivalta, chargé de projets à Matière Sénégal.


15 Commentaires

  1. Auteur

    En Mars, 2023 (21:52 PM)
    Dieuredieuf Macky Sall le president des presidents. 
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  2. Auteur

    Ngor

    En Mars, 2023 (22:21 PM)
    Macky dé fallou niou ko maire mouy weur mairie diambour yi di lambari-lambari melni kou djiguène Ziguinchor yi diril mbana pour tagalé ko ak deukam, borom burok 3 camions mbalite en panne. Macky parle peu et fait du concret. 
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    Auteur

    Vérité

    En Mars, 2023 (22:22 PM)
    Bravo.

    SENEGAL REK
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    Auteur

    Iba

    En Mars, 2023 (22:25 PM)
    Good job.

    la j appaludis mais il faut interdire les jakaarta a dakar, c est du n importe quoi. Je ne sais pas comment une ville organisée peut laisser cette anarchie sur les routes en plus des nombreux accidents mortels qu il y a avec ces engins.

    avec les tiaks tiaks on pouvait gerer mais depuis que les jakaartas ont envahi dakar mais conduire devient un casse-tête 

     
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    Auteur

    En Mars, 2023 (22:32 PM)
    Juste une question ⁉️ en fait les Sénégalais savent faire quoi au juste. Tous les projets de l'état sont réalisé par des entreprises étrangères 
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    • Auteur

      Reply_author

      En Mars, 2023 (08:57 AM)
      Parceque vous ecoutez mais vous ne suivez pas.tous les préfabriqués sont faits par des entreprises sénégalaises.  
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    Auteur

    En Mars, 2023 (23:38 PM)
    C'est très bien. Il y'avait une urgence à réaliser ce pont au rond-point Cambérene pour les véhicules sur la RN 1.

    Ceux qui sont sur l'autoroute péage vont mettre 3 fois moins de temps pour sortir à ce niveau. Le bus AIBD - Gare routière de Yoff mettait 45 minutes entre Cambérene et son terminus, soit une distance de 3  kilomètres seulement.

    Al Hamdoulilah !
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    Auteur

    On Va Ou

    En Mars, 2023 (00:00 AM)
    Kilo dibi 7500 bientôt on va manger des autoroutes et ponts 
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    Auteur

    Temps Long

    En Mars, 2023 (00:43 AM)
    Nekhoul beu nekhoul wayer macky lou mou fi Def en 12 ans présidents you fi diad bou niou ko défone Kone d Sénégal deye naww
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    Auteur

    En Mars, 2023 (01:09 AM)
    Il faut régler maintenant la sortie au niveau de Nabil Choucair. Je pense pour cela qu'il faut éliminer l arrêt qui est à ce niveau comme les chauffeurs indisciplinés ne prennent pas la peine de droiter avant de s arreter 
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    Auteur

    Klm

    En Mars, 2023 (09:03 AM)
    Le marché des auto ponts a été attribué à une entreprise française sans appel d'offre. L'entreprise l'a fait sous traité à une entreprise chinoise, qui à son tour l'a sous traité à une entreprise sénégalaise. 

    Voilà comment fonctionne la Faye Sall - Land.  

    Au peuple de rembourser la dette 
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    Auteur

    En Mars, 2023 (09:43 AM)
    Mais bien sûr que les entreprises sénégalaises savent construire des autoroutes et "auto ponts" puisque l'entreprise Jean Lefebvre de Bara Tall le fait dans la sous région et avait même réalisé le premier tronçon Malick Sy-Patte d’Oie. Il a ensuite proposé ses services à l'époque de Wade pour la construction de l'autoroute Dakar Thiés en répondant aux appels d'offres avec l'offre la plus intéressante financièrement. Mais l'offre de Jean Lefebvre a été recalée et celle d'une entreprise étrangère plus chère retenue. Les magouilles avec les entreprises étrangères ont commencé avec le régime de Wade car cela permet de surfacturer les chantiers, de détourner des milliards et de tout planquer dans les banques offshore situées dans les paradis fiscaux ce qui serait difficile à faire avec une entreprise sénégalaise. Donc l'attribution des contrats et marchés aux entreprises étrangères facilite les surfacturations, les détournements et autres évasions fiscales. Rappelez-vous du coût exhorbitants de l'autoroute construite par Wade que Macky himself a dénoncé en comparant le prix du km à celles de la sous région en Côte d'Ivoire par exemple.  Bref, il existe bien des entreprises sénégalaise et africaines capables de construire autoroutes et autres infrastructures publiques mais nos corrompus de dirigeants préfèrent faire appel aux entreprises étrangères pour surfacturer détourner des milliards qu'ils vont ensuite planquer à l'étranger.

     
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    Auteur

    En Mars, 2023 (12:00 PM)
    Cet auto pont corrige enfin l'une des grandes hérésies en matière d'infrastructures routières que Ablaye Wade nous a laissées. Tout cela parce qu'exactement comme Macky Sall, les projets routiers ne sont pas conçus d'abord pour les populations qu'ils servent, en premier, ni à long terme pour le développement futur des sites, mais ils sont à caractère politique, immédiat, pour épater la clientèle politique. Les Sénégalais ont galéré pendant des années dans ce croisement de Camberene comme c'était une fatalité. Dans la même veine, aucune route nationale comme RN1 n'est à deux voies dans aucun pays de la sous région, pour la raison évidente que tout esprit normal peut deviner : il y a des accidents, des carambolages, des pannes avec notre parc automobile défaillant le plus souvent, qui fait qu'il reste alors qu'une voie de circulation et voilà les bouchons. C'est incroyable ce que nos hommes politiques peuvent être incompétents .
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    Auteur

    Iba

    En Mars, 2023 (12:01 PM)
    La fluidité de la circulation a dakar est vraiment une priorité. J applaudis ces realisations bien que je ne sois pro-regime.

    je repete encore, il faut stopper les jakaarta a dakar c est un vrai bordel dans une ville qui se veut organiser.

    le probleme qu il faut adresser et avoir un plan serieux sur le moyen et long terme sinon toutes ces realisations ne serviront a rien, c est le depeuplement de dakar. La population qui vit a dakar est enorme deja dakar est invivable si on ne commence pas des maintenant a essayer de renverser cette tendance dans 5ans a 10ans je ne vois pas comment on pourra vivre dans cette ville.

    il est grand temps mr les gouvernants de ce pays!!!
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    Auteur

    En Mars, 2023 (12:10 PM)
    Il faut se dire la vérité malgré que nos ingénieurs connaissent la théorie ils n ont pas l expérience de la pratique. Même dans nos cités d habitations ont ne construit pas de trottoirs. La ou j habite au USA je peux marcher ou faire mon jogging même mon fils peut pédaler son vélo sur le trottoir dans la cité pour des kilomètres devant les maisons. Donc moi j aurais plus confiance avec une entreprise étrangère pour l exécution et le contrôle des travaux. 
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    Auteur

    Boy Rufisque

    En Mars, 2023 (12:40 PM)
    MERCI PRESIDENT, GOG JOB!
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